“นครอู่ฮั่น” หัวเรือแห่งยุทธศาสตร์การพัฒนาภูมิภาคจีนตอนกลาง กับความเชื่อมโยงภายใต้นโยบาย “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”

Main Article Content

ศุภกร คนคล่อง

บทคัดย่อ

นครอู่ฮั่น(武汉市)เมืองเอกและมหานครที่เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของมณฑลหูเป่ย ปัจจุบันมีประชากรกว่า 10 ล้านคน มีอัตราการการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจสูงเป็นอันดับ 7 ของประเทศจีน โดยในปี ค.ศ. 2018 การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของนครอู่ฮั่นมีอัตราสูงถึง 10.96% และมีรายได้เฉลี่ยต่อหัวของประชากรสูงถึง 941,805 หยวนต่อปี ตลอดช่วงเวลาหนึ่งทศวรรษที่ผ่านมานับตั้งแต่รัฐบาลจีนประกาศยุทธศาสตร์การพัฒนาภูมิภาคจีนตอนกลาง ในปี ค.ศ. 2006 นครอู่ฮั่นจัดได้ว่าเป็นเมืองหนึ่งที่มีอัตราการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคจีนตอนกลางด้วยกัน การประกาศใช้ยุทธศาสตร์การพัฒนาจีนตอนกลางของรัฐบาลจีนส่งผลให้มหานครอู่ฮั่น เมืองที่ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในเมืองสำคัญของประเทศจีนนับตั้งแต่ยุคชุนชิว-จ้านกั๋ว        (春秋战国)สามารถก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำด้านเศรษฐกิจและเทคโนโลยี กลายเป็นศูนย์ทางเศรษฐกิจของภูมิภาคจีนตอนกลาง และด้วยความโดดเด่นของการพัฒนาที่หลากหลาย ทำให้นครอู่ฮั่นถูกหยิบยกให้เป็นจุดยุทธศาสตร์อีกจุดภายใต้นโยบาย “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”

Article Details

ประเภทบทความ
Articles

เอกสารอ้างอิง

杜洪娟,谢建刚.(2018).以阳逻港为核心申报武汉国际自由贸易港打造“一带一路”和“长江经济带”战略支点.《CWT中国水运》,第5期,17-20.

李磊,汤学兵,陈战波.(2017).中部六省会城市区域经济竞争力评价研究.《商业经济研究》,第13期,122-125.

罗天昊.(2018).武汉与郑州:谁才是“中部王者”.《专题策划》,17-19.

徐诗琪.(2011).《湖北在中部崛起中的地位和作用》. 世界经济地理.

杨丽梅.(2017).“一带一路”背景下的国际物流发展——以武汉东湖综合保税区为例.《广角镜》,第588期,229-230.

叶红玲.(2013).武汉新港助推“中部崛起”.《CWT中国水运》,第8期,54-55.

张亚飞.(2017).“一带一路”内陆节点城市物流业务发展水平评价.《湖北文理学院学报》,第38期,43-46.

赵光辉.(2015).“一带一路”战略下国际物流发展研究.《物流技术》,第22期,67-69.