แนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง

บทคัดย่อ

 งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา 1) ระดับของนโยบายรัฐด้านการพัฒนาโลจิสติกส์ เงื่อนไขการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ การขนส่งภายในประเทศ การปฏิบัติการในท่าเรือ และประสิทธิภาพการขนส่ง
ตู้สินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง 2) อิทธิพลของนโยบายรัฐด้านการพัฒนาโลจิสติกส์ เงื่อนไขการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ การขนส่งภายในประเทศ การปฏิบัติการในท่าเรือ ที่ส่งผลต่อ ประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง และ 3) เพื่อนำเสนอแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง การวิจัยนี้ใช้วิธีการวิจัยแบบผสม การวิจัยเชิงปริมาณ กลุ่มตัวอย่างคือผู้ประกอบการท่าเรือแหลมฉบัง บริษัทสายการเดินเรือ และผู้ประกอบการขนส่ง รวมจำนวน 340 คน สุ่มตัวอย่างแบบชั้นภูมิที่มีสัดส่วนและแบบง่าย ใช้แบบสอบถามในการเก็บข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณาและแบบจำลองสมการโครงสร้างการวิจัยเชิงคุณภาพ เก็บข้อมูลโดยการสัมภาษณ์เชิงลึกผู้บริหารระดับสูงจากหน่วยงานภาครัฐและเอกชนที่เป็นผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง จำนวน 15 คน

ผลการวิจัยพบว่า 1) นโยบายรัฐด้านการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ อยู่ในระดับมาก เงื่อนไขการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ การขนส่งภายในประเทศ การปฏิบัติการในท่าเรือ และด้านประสิทธิภาพการขนส่ง
ตู้สินค้า อยู่ในระดับมากที่สุด 2) นโยบายรัฐด้านการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ เงื่อนไขการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ การขนส่งภายในประเทศ และการปฏิบัติการในท่าเรือ ส่งผลต่อประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้า
ในท่าเรือแหลมฉบัง 3) แนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง คือ ภาครัฐจะต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบดิจิทัลในท่าเรือแหลมฉบังที่มีประสิทธิภาพเพื่อรองรับปริมาณตู้สินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้ที่เกี่ยวข้องในการขนส่งตู้สินค้าจะต้องให้ความสำคัญกับกำหนดการเรือเข้าออกท่าเรือที่ตรงตามตามตารางเทียบท่า พิธีการศุลกากร การวางแผนและควบคุมการขนส่งตู้สินค้าใช้ระบบเทคโนโลยีสารสนเทศในการควบคุมการรับส่งตู้สินค้าและการจัดการพื้นที่และเครื่องมือยกขน เพื่อให้การขนส่งตู้สินค้าในท่าเรือมีประสิทธิภาพด้านเวลา ต้นทุน ความพึงพอใจ และความน่าเชื่อถือในบริการ