Guidelines for Enhancing the Efficiency of Container Transportation in Laemchabang Port
Keywords:
logistics infrastructure, International transport of goods, Port operations, Efficiency of container transport, Laemchabang portAbstract
This research aims to study 1) the level of government policy on logistics development, international transport of goods condition, domestic container transport, port operations and efficiency of container transportation in Laem Chabang port 2) Influence of government policy on logistics development, International transport of goods condition, domestic container transportation, port operations on the efficiency of container transportation in Laem Chabang Port and 3) to propose guidelines for increasing the efficiency of container transportation in Laem Chabang Port. This research used a mixed method research, for quantitative research the sample group consisted of Laem Chabang Port operators, shipping line company and transport operators, a total of 340 samples. They were selected by proportional stratified sampling and random sampling. Data were collected via the use of a questionnaires and analyzed with descriptive statistics and structural equation modeling. Qualitative research, data were collected by in-depth interviews with senior executives from government and private agencies which were 15 specialists.
The research findings showed that 1) government policy on logistics development at a high level, International transport of goods condition, domestic container transportation, port operations and the efficiency of container transportation are at the highest level
2) government policy on logistics development, International transport of goods condition, domestic container transportation and port operations affect on the efficiency of container transportation in Laem Chabang Port. 3) Guidelines for increasing the efficiency of container transportation in Laem Chabang Port. It was found that the government sector must develop an efficient infrastructure and digital system to support the continuously increasing volume of containers. Those involved in shipping containers in ports must pay attention to vessel schedule to berth at terminal as per berth schedule, customs clearance, container transportation planning and control, uses information technology to control container delivery, yard management and handling equipment to ensure the efficiency of transporting containers in the port in terms of time, cost, satisfaction and service reliability.
References
กมลชนก สุทธิวาทนฤพุฒิ. (2547). กลยุทธ์การบริหารธุรกิจขนส่งทางเรือ. กรุงเทพฯ: พับลิคโฟโต้และโฆษณา.
กมลศักดิ์ พรหมประยูร. (2562). สารจากผู้อำนวยการท่าเรือแห่งประเทศไทย. กรุงเทพฯ: การท่าเรือแห่งประเทศไทย.
กรมเจ้าท่า. (2561). ข้อมูลและสถิติ. ค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567,จาก https://md.go.th/md-09-06-65/
ฤตภาส อิสราพาณิช. (2554). คุณรู้จักระบบการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลไหม. ค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567,จาก www.tpa.or.th/publisher/pdfFileDownloadS/QM166_p025-30.pdf
กองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์. (2566). แผนปฏิบัติการด้านการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทย พ.ศ. 2566-2570. จดหมายข่าวกองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์, 2(4), 4-7.
การท่าเรือแห่งประเทศไทย. (2562). รายงานประจำปี 2562. กรุงเทพฯ: การท่าเรือแห่งประเทศไทย.
การท่าเรือแห่งประเทศไทย. (2567). สถิติรายปี. ค้นเมื่อ 17 มกราคม 2567,จาก https://www.port.co.th/ cs/internet/internet/สถิติรายปี.html
จิซทิกซ์. (2562). ปัญหาที่มักพบในระบบขนส่ง. ค้นเมื่อ 20 มกราคม 2567, จาก https://blog.giztix.com/ปัญหาที่มักพบในระบบขนส-2/
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล. (2565). คืบหน้า "ท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3" ถึงไหน-เปิดให้บริการเมื่อไร. ค้นเมื่อ 15 มกราคม 2567,จาก https://www.thansettakij.com/economy/mega-project/541478
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล. (2565). ผ่าทางตันท่าเรือแหลมฉบังกับปัญหาจราจร. ค้นเมื่อ 15 มกราคม 2567,จาก https://www.thansettakij.com/economy/512440
สโรชินี สุขตระกูล. (2565). แนวทางการบริหารการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพ (ดุษฎีนิพนธ์ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต). มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา.
สหไทย เทอร์มินอล. (2567). เครื่องมือและอุปกรณ์ . ค้นเมื่อ 15 มกราคม 2567,จาก
https://sahathaiterminal.com/th/our-equipment/
สุชาติ ประสิทธิ์รัฐสินธุ์. (2555). ระเบียบวิธีการวิจัยทางสังคมศาสตร์. (พิมพ์ครั้งที่ 15). กรุงเทพฯ: สามลดา.
สุนทร ผจญ, รัชฎา ฟองธนกิจ และสมเกียรติ กอบัวแก้ว. (2562). ประสิทธิภาพการบริหารการรับส่งตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ณ ลานตู้คอนเทนเนอร์. วารสารสมาคมวิจัย, 24(2), 123-134.
AEC Logistics. (2021). อันดับท่าเรือทั่วโลกมีการเปลี่ยนแปลง. ค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567,จาก https://hutchisonports.co.th/th/laem-chabang-port/ https://aec-logistics.com/อันดับท่าเรือ/
Grace, J. B. (2008). Structural Equation Modeling for Observational Studies. Journal of Wildlife Management, 72(1), 14-22.
Gonzalez, A. R., Gonzalez-Cancelas, N., Serrano, B. M., & Orive, A. C. (2020). Preparation of a smart port indicator and calculation of a ranking for the spanish port system. Logistics,4(2), 9.
Creswell J. W. (1998). Qualitative inquiry and research design: choosing among five traditions. Thousand Oaks, CA: Sage Publications.
Lynxgistics. (2567). List A และ List F ของศุลกากรคืออะไร. ค้นเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2567, จากhttps://lynx.co.th/พิธีการทางศุลกากร/
Pratama, Mukhlash, & Nugroho. (2020). Design and application of reuse stage algorithm of case-based reasoning method on container stowage planning. Journal of Physics: Conference Series, 1490(1), 012014.
Laohakultham, S. (2017). ทำความเข้าใจตารางเรืออย่างง่าย. ค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567,จาก http://exptblog.com/%B8%AD/
Wice Logistics. (2024). เรือเดินทางยังไง ทำไมต้องเข้าใจตารางเรือ. ค้นเมื่อ 20 มกราคม 2567,จาก https://www.wice.co.th/2017/09/18/เรือเดินทางยังไง-ทำไมต/
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 The Journal of Development Administration Research

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา และคณาจารย์ท่านอื่นๆ ในมหาวิทยาลัยฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
