ปัญหาในการจัดการของตกค้างจากการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางระบบรางตามพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560

Main Article Content

ฐิติพงษ์ ฌานอภิรักษ์

บทคัดย่อ

บทคัดย่อ


บทความวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัญหาการจัดการของตกค้างจากการขนส่งสินค้าทางรางในประเทศไทย 2) เพื่อศึกษามาตรการทางกฎหมายศุลกากรในการปฏิบัติเกี่ยวกับของตกค้างของต่างประเทศ 3) เพื่อวิเคราะห์หาแนวทางการแก้ไขปัญหาการจัดการของตกค้างจากการขนส่งสินค้าทางรางในประเทศไทย การวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงศึกษาเอกสาร มีวิธีดำเนินการวิจัยโดยการศึกษาค้นคว้าจากตำรา หนังสือ บทความ งานการศึกษาอิสระ ระเบียบ ประกาศคำสั่งที่เกี่ยวข้องและคำพิพากษาของศาลทั้งของไทยและต่างประเทศและเอกสารอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องในอินเทอร์เน็ตแล้วนำมาศึกษาการศึกษาอิสระทางกฎหมายในเชิงพรรณนาและวิเคราะห์ เพื่อเปรียบเทียบและหาข้อสรุป


ผลการศึกษาพบว่า การเกิด “ของตกค้าง” จากการขนส่งสินค้าทางระบบราง เกิดจากหลายปัจจัย ได้แก่ ความยุ่งยากและซับซ้อนของกระบวนการศุลกากร ความไม่ชัดเจนของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง รวมถึงปัญหาด้านความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภายในและระหว่างประเทศ โดยเฉพาะการขาดการประสานงานและข้อตกลงที่มีประสิทธิภาพในการแก้ไขปัญหาของตกค้าง ที่เกิดขึ้นในระหว่างการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน โดยสาเหตุดังกล่าว เกิดจากการบังคับใช้พระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560 ยังขาดความชัดเจน โดยไม่ได้กำหนดหลักเกณฑ์การเป็นของตกค้างทางรางไว้โดยเฉพาะ ทั้งในด้านการจัดการของตกค้าง รวมถึงการตีความข้อกฎหมายที่แตกต่างกัน ในระดับระหว่างประเทศ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น ในการดำเนินการทางศุลกากร การศึกษานี้ได้นำเสนอข้อเสนอแนะเพื่อปรับปรุงกฎหมายศุลกากรให้มีความชัดเจน และสอดคล้องกับสถานการณ์จริง รวมถึงการพัฒนากลไกความร่วมมือระหว่างประเทศ ที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นเพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาของตกค้างจากการขนส่งสินค้าทางระบบราง

Article Details

ประเภทบทความ
บทความวิจัย

เอกสารอ้างอิง

เอกสารอ้างอิง

กรมศุลกากร. (2560). พระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560. กรุงเทพมหานคร: สำนักกฎหมายกรมศุลกากร.

_________. (2565). แนวทางการจัดการของตกค้างในเขตศุลกากร. กรุงเทพมหานคร: กรมศุลกากร.

ประกาศกรมศุลกากร. (2560). ราชกิจจานุเบกษา เล่ม 134 ตอนพิเศษ 276 ง หน้า 56 (13 พฤศจิกายน 2560).

พระราชบัญญัติศุลกากร. (2560). ราชกิจจานุเบกษา เล่ม 134 ตอนที่ 53 ก หน้า 26 (17 พฤษภาคม2560).

ลงทุนแมน. (2562). สรุประบบรางในอนาคต ที่จะเปลี่ยนประเทศไทย. เรียกใช้เมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2567 จาก https://www.longtunman.com/19424?utm_source=chatgpt.com.

ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน. (2555). Cross-Border e-Commerce ทางเลือกสำหรับผู้ประกอบการ SME ไทยที่ต้องการลองตลาดจีน. เรียกใช้เมื่อ 18 กันยายน 2567 จากhttps://shorturl.asia/3tOfm.

สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า. (2566). สนค. ชี้เป้าผู้ประกอบการไทย ใช้ช่องทาง CBEC ขายสินค้าออนไลน์เจาะตลาดจีน. เรียกใช้เมื่อ 20 ตุลาคม 2567 จาก https://tpso.go.th/news/2309-0000000118.

สำนักงานศุลกากรแห่งประเทศไทย. (2565). รายงานประจำปี 2565. เรียกใช้เมื่อ 10 ตุลาคม 2567 จาก https://www.customs.go.th/.

Customs Act 1967. (1967). LAWS OF MALAYSIA. เรียกใช้เมื่อ 3 ตุลาคม 2567 จาก https://shorturl.asia/1jqcY.

GACC. กฎหมายศุลกากรแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน. (2557). เรียกใช้เมื่อ 25 ตุลาคม 2567 จาก https://url.in.th/BKmpJ.

General Administration of Customs of China [GACC]. (2557). Customs Law of the People's Republic of China. เรียกใช้เมื่อ 3 ตุลาคม 2567 จาก https://shorturl.asia/HQyRb

Isranews. (2560). โฉมหน้า MOU รถไฟ ไทย-จีน 7 ข้อ ฉบับภาษาไทย-อังกฤษ พร้อม MOI ไทย-ญี่ปุ่น. เรียกใช้เมื่อ 11 พฤศจิกายน 2567 จาก https://url.in.th/JfuXp.

Liu, J., & Wong, T. (2563). Cross-Border E-Commerce and Customs Management in China. Journal of International Trade and Logistics, 18(2), 45-60.

Ministry of Finance Malaysia. (2564). Malaysia Cross-Border E-Commerce Initiative (MYCIS). Putrajaya: Ministry of Finance.

Thai PBS. (2566). 14 ปี 3 รัฐบาล รู้จักโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน. เรียกใช้เมื่อ 3 กุมภาพันธ์ 2567 จาก https://shorturl.asia/bVLD5.