การออกแบบและสร้างรถขนส่งอาหารพลังงานไฟฟ้าสำหรับโรงพยาบาลโดยอาศัยหลักการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ

Main Article Content

ศิริพล ทองอ่อน
ชญานนท์ จั่นโตกุล
สหรัฐ แสนวัตร
จันทิมา ริ้วลายเงิน

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบและสร้างรถขนส่งอาหารพลังงานไฟฟ้าสำหรับใช้งานภายในโรงพยาบาล โดยประยุกต์ใช้หลักการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ (Quality Function Deployment: QFD) ในการวิเคราะห์และแปลงความต้องการของผู้ใช้งานไปสู่คุณลักษณะและฟังก์ชันทางเทคนิคของตัวรถอย่างเป็นระบบ การดำเนินงานเริ่มต้นจากการสำรวจความต้องการของเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน พบว่าต้องการรถขนส่งอาหารประเภท 4 ล้อ ชนิดนั่งขับ มีระยะทางการวิ่งใช้งานไม่น้อยกว่า 20 กิโลเมตรต่อวัน ตลอดจนมีความสะดวกและความปลอดภัยในการควบคุม ผู้จัดทำจึงได้ดำเนินการออกแบบโครงสร้างตัวรถด้วยวัสดุสแตนเลสเกรด 304 ที่มีความแข็งแรงทนทานและปลอดภัยต่อการสัมผัสอาหาร พร้อมกำหนดมิติตัวรถให้มีความกะทัดรัดสอดคล้องกับข้อจำกัดของพื้นที่และช่องลิฟต์ภายในอาคาร ในด้านความปลอดภัยได้ติดตั้งระบบดิสก์เบรกป้องกันการลื่นไถลเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการหยุดรถ ระบบขับเคลื่อนเลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน ขนาดแรงดัน 48 โวลต์ กำลัง 800 วัตต์ ร่วมกับระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต ขนาด 48 โวลต์ ความจุ 30 แอมป์-ชั่วโมง ผลการทดสอบสมรรถนะการใช้งานจริงพบว่า รถขนส่งอาหารพลังงานไฟฟ้ารุ่นต้นแบบนี้ สามารถขับเคลื่อนและบริหารจัดการพลังงานเพื่อวิ่งได้ระยะทางสูงสุดถึง 32 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง สูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ผู้ใช้งานกำหนด สรุปได้ว่ารถขนส่งอาหารพลังงานไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานได้ตรงตามวัตถุประสงค์ทุกประการ และสามารถช่วยลดเวลาทำงาน รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานของบุคลากรภายในสถานพยาบาลได้อย่างเป็นรูปธรรม

Article Details

รูปแบบการอ้างอิง
ทองอ่อน ศ. ., จั่นโตกุล ช. ., แสนวัตร ส. ., & ริ้วลายเงิน จ. (2026). การออกแบบและสร้างรถขนส่งอาหารพลังงานไฟฟ้าสำหรับโรงพยาบาลโดยอาศัยหลักการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ. T-VET Journal สถาบันการอาชีวศึกษาภาคเหนือ 3, 10(19), 167–186. สืบค้น จาก https://so01.tci-thaijo.org/index.php/TVETJournal_IVEN3/article/view/287671
ประเภทบทความ
บทความวิจัย

เอกสารอ้างอิง

เอกสารอ้างอิง

ศรัณย์ ศรีเกษม, (2562). การประยุกต์ใช้ House of Quality ในการพัฒนาเครื่องจักรกลเกษตรขนาดเล็ก. วารสารเทคโนโลยีและนวัตกรรมเกษตร, ปีที่ 6, ฉบับที่ 1, หน้า 45–53, 2562.

ศุภชัย หลักคำ, (2556). การศึกษาอิทธิพลของอายุการใช้งานที่ส่งผลต่ออัตราการเสื่อมของสัมประสิทธิ์ความเสียดทานยางล้อ, รายงานฉบับสมบูรณ์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.

รถโฟล์คลิฟท์ในโรงงานจำกัดความเร็วไว้เท่าไร, Energy Advance, [ออนไลน์]. แหล่งที่มา:https://www.energyadvance.co.th (เข้าถึงเมื่อ: 6/12/2567)

RS Components, Safety Extra-Low Voltage (SELV): ความหมายและการใช้งาน. [ออนไลน์]. แหล่งที่มา: https://www.rs-online.com/designspark/safety-extra-low-voltage-selv-what-does-it-mean. (เข้าถึงเมื่อ: 6/12/2567)

ธีระยุทธ์ สุวรรณประทีป, (2557). วิศวกรรมยานยนต์, พิมพ์ครั้งที่ 14, สมุทรปราการ : บริษัท ออฟ เซ็ทพลัส จำกัด.

NSF International (2023), มาตรฐาน NSF/ANSI สำหรับอุปกรณ์อาหาร. [ออนไลน์]. แหล่งที่มา: https://www.nsf.org (เข้าถึงเมื่อ: 6/12/2567)

Pelonis Technologies, (2025). Comparing the Efficiency of Different Electric Motor Types, "Pelonis Technologies, [Online]: Available: https://www.pelonistechnologies. com/blog/comparing-the-efficiency-of- different-electric-motor-types (เข้าถึงเมื่อ: 6/12/2567)

ว่าด้วยเรื่องของความเร็วกับระยะเบรก เช็กระยะเบรกที่ปลอดภัยใน การขับ, OOHOO News, [ออนไลน์]. แหล่งที่มา: https://www.oohoo.io/news (เข้าถึงเมื่อ: 6/12/2567)