ตัวแบบประสิทธิภาพการให้บริการขนส่งระบบรางเชิงพาณิชย์ระหว่างเส้นทางลาดกระบังไอซีดีกับท่าเรือแหลมฉบัง

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัจจัยเชิงสาเหตุของส่วนประสมทางการตลาด การบริหารจัดการขนส่ง คุณภาพการให้บริการ ที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพการให้บริการขนส่งระบบรางเชิงพาณิชย์ระหว่างเส้นทางลาดกระบังไอซีดีกับท่าเรือแหลมฉบัง 2) เพื่อนำเสนอแนวทางการพัฒนาประสิทธิภาพการให้บริการขนส่งระบบรางเชิงพาณิชย์ระหว่างเส้นทางลาดกระบังไอซีดีกับท่าเรือแหลมฉบัง การวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยแบบผสมผสานระหว่างเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ การวิจัยเชิงปริมาณมีกลุ่มตัวอย่างคือผู้ใช้บริการขนส่งระบบรางเชิงพาณิชย์ระหว่างเส้นทางลาดกระบังไอซีดีไปท่าเรือแหลมฉบัง จำนวน 440 ตัวอย่าง กำหนดขนาดของกลุ่มตัวอย่างใช้หลักเกณฑ์ 20 เท่าของตัวแปรสังเกต สุ่มกลุ่มตัวอย่างแบบแบ่งชั้น ใช้แบบสอบถามในการเก็บรวบรวมข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูลด้วยแบบจำลองสมการโครงสร้าง สำหรับการวิจัยเชิงคุณภาพ เก็บรวบรวมข้อมูลด้วยการสัมภาษณ์เจาะลึก เจ้าหน้าที่จากการรถไฟแห่งประเทศไทย ตัวแทนผู้ประกอบการเอกชนที่ได้รับการสัมปทานในเส้นทางทางลาดกระบังไอซีดีไปท่าเรือแหลมฉบัง และตัวแทนผู้ใช้บริการขนส่งระบบรางเชิงพาณิชย์ระหว่างเส้นทางลาดกระบังไอซีดีไปท่าเรือแหลมฉบัง รวมทั้งสิ้น 13 คน วิเคราะห์ข้อมูลด้วยการวิเคราะห์เนื้อหา ผลการวิจัยพบว่า 1) ส่วนประสมทางการตลาดที่มีค่าอิทธิพลรวมมากที่สุดรองลงมาคือการบริหารจัดการขนส่ง และคุณภาพการให้บริการลำดับ และ 2) เป็นแนวทางการพัฒนาประสิทธิภาพการให้บริการขนส่งระบบรางเชิงพาณิชย์ระหว่างเส้นทางลาดกระบังไอซีดีกับท่าเรือแหลมฉบัง หรือเป็นแบบจำลองที่พัฒนาขึ้นหรือเรียกว่า “MTSE Model” ที่มุ่งเน้นคุณภาพ ปริมาณงาน เวลา ค่าใช้จ่าย และวิธีการ