Policy on Automotive Industry Development of Thailand
Main Article Content
Abstract
“Automotive Industry” is one of the most important industries of the Thai economy. Its importance lies in providing employment opportunities, promoting industrial production, and boosting exports, among other benefits. The industrial promotion via previous state sector policies helped stimulate the overall industrial development and accelerate growth of the automotive industry and the manufacture of automobile parts. In the first phase of the Thai automotive industry, it was the encouragement by the state-sector policy that helped the development of this business. The policy has indeed transformed automotive production into one of Thailand’s strategic industries and the country has as a result become a leading automotive production base of the world. This automotive industry promotion has significantly benefited from Thailand’s investment promotion effort, which has continually been improved. The country is shifting its policy, which now gives importance to the development of electric automobile technologies with the hope of making Thailand an important production base of this kind of automobiles in the region. With such a policy shift, Thai companies are now starting planning and adapting their automotive production policy. Automobile manufacturers will invest more in the development of electric vehicles and batteries. The researcher is thus interested in studying Thailand’s policy on automobile industry, tracing its past development and the present direction with specific focus on its transformation, directions, impacts and potential trends. This work will serve as a guidelinefor Thai automobile entrepreneurs, making them better informed and become ready for the future orientation of Thailand’s automobile industry.
Article Details
References
2554 ปีดับ อุตฯยานยนต์ไทย 2011. MGR Online. 29 April 2020. https://mgronline.com/motoring/detail/9540000165390
“ก้าวเข้าสู่ “ ไทยแลนด์ 4.0 ” กับการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ไปกับนวัตกรรม.” 2017. Modern Manufacturing,
25 July 2019. https://www.mmthailand.com/โมเดล-ประเทศไทย4-0/
เกรียงไกร เตชกานนท์. 2556. “การถ่ายทอดเทคโนโลยี ในอุตสาหกรรมยานยนต์.” เข้าถึงเมื่อ 19 กันยายน 2562. https://www.trf.or.th/researchcafe/12701-research-cafe-00031
จักรพงษ์ เมษพันธุ์. 2018. ไทย-ญี่ปุ่นกระชับความร่วมมือ เร่งผลักดัน‘ไทยแลนด์ 4.0’. คอลัมน์โลกธุรกิจ-วางแผนการเงินให้รวยด้วยตัวเอง. แนวหน้า. 20 April 2020.https://www.naewna.com/business/columnist/37444
จำนวนการผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นฟื้นตัวตามตลาดโลก …โอกาสไทยรับอานิสงส์ญี่ปุ่นขยายฐานการผลิตนอกประเทศ 2010. Positioningmag. 29 April 2020.https://positioningmag.com/53669
ซ่อนกลิ่น พลอยมี. 2549. “ยานยนต์ไทย : ก่อนก้าวสู่ที่ 1 ในอาเซียน ตอน 1.” MGR Online, เข้าถึงเมื่อ 19 พฤษภาคม 2562. https://mgronline.com/daily/detail/9490000103148
ฐานิสร์ ทองนอก, นิศารัตน์และรัชดา. 2561. “บอร์ด BOI อนุมัติส่งเสริมลงทุน 4 64 เอเชียปริทัศน์ ปีที่ 41 ฉบับที่ 1 มกราคม - มิถุนายน 2563
โครงการใหญ่ มูลค่าเกือบ 3 หมื่นล้านบาท นิสสัน-ฮอนด้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้า.” สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ), เข้าถึงเมื่อ 28 มิถุนายน 2562. https://www.ryt9.com/s/iq03/2861928
ดร.สมประวิณ มันประเสริฐ. “เจาะอนาคตอุตสาหกรรมไทย : อุตสาหกรรมรถยนต์.” เข้าถึงเมื่อ 9 มีนาคม 2562. https://www.krungsri.com/bank/th/plearn-plearn/thai-car-industry-forecast.html
ธนวัน ปันทะโชติ. 2013. นักลงทุนญี่ปุ่นยกทัพมาลงทุนไทย ดันอุตสาหกรรมกลุ่มเทคโนโลยีและเครื่องจักรกลเติบโตสูง. Facebook Page รู้ทันหุ้น, 29 April 2020. https://th-th.facebook.com/notes/รู้ทันหุ้น/นักลงทุนญี่ปุ่นยกทัพมาลงทุนไทย-ดันอุตสาหกรรมกลุ่มเทคโนโลยีและเครื่องจักรกลเติบโต /574339042622087/
ธรรมทัช ทองอร่าม. 2017. ครึ่งศตวรรษยานยนต์ไทยกับทิศทางในอนาคต(จบ). ฐานเศรษฐกิจ. 29 April 2020. https://www.thansettakij.com/con¬tent/153946
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์หลังสึนามิ 2011. EFSociety. 29 April 2020. http://www.engineerfriend.com/2011/articles/ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยาน/
“ยานยนต์ไทย : ก่อนก้าวสู่ที่ 1 ในอาเซียน.” 2006. MGR Online, 19 September 2019. https://mgronline.com/daily/detail/9490000106062
รชฏ เลียงจันทร์. 2561. “อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต.” ศูนย์วิจัยกรุงศรี. ธนาคารกรุงศรีอยุธยา, เอเชียปริทัศน์ ปีที่ 41 ฉบับที่ 1 มกราคม - มิถุนายน 2563 65
“รถยนต์คันแรก.” กรมสรรพสามิต, เข้าถึงเมื่อ 22 มิถุนายน 2562. https://www.excise.go.th/cs/groups/public/documents/document/mjaw/mdux/~edisp/webportal16200051366.ppt
รถยนต์ญี่ปุ่นชิงตลาดรถยนต์ฝรั่งได้อย่างไร 2015. เกร็ดประวัติศาสตร์โดย สุวิทย์ ธีรศาศวัต. 29 April 2020.http://suwit-history.blogspot.com/2015/07/blog-post_20.html
“สถาบันยานยนต์ และ เจโทร เตรียมพร้อมผู้ประกอบการไทยรับมือกฎระเบียบและมาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้า”. 2019. ThaiPR.net. 29 April 2020. https://www.ryt9.com/s/prg/3069163
“สมุดปกขาว “การส่งเสริมและพัฒนายานยนต์สมัยใหม่” สะท้อนภาพชัดครอบคลุม เห็นแนวนโยบายความ ร่วมมือและความสำเร็จที่ปลายทาง.” 2562. สำนักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ (สอวช.), เข้าถึงเมื่อ 12 ตุลาคม 2562. http://www.ones.or.th/th/2374/
สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร. การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (For¬eign Direct Investment : FDI) ในประเทศไทย 2014. เอกสารวิชาการอิเล็กทรอนิกส์ สานักวิชาการ สานักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร. 20 April 2020.
สุดนิรันดร์ เพชรัตน. รุ่งอรุณ บุญถ่าน และศานติ จินตรัตน์. 2558. “ผลกระทบจากโครงการรถยนต์ใหม่คันแรกตามนโยบายรัฐบาลต่อปริมาณจราจรและความเร็วในการเดินทางด้วยรถยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร.” วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี 23 (5).
หอการค้าญี่ปุ่นขอบคุณ’รถคันแรก’ 2013. กรุงเทพธุรกิจ. 29 April 2020. https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/485126
อรรถสิทธ์ แจ่มฟ้า. 2561. “รถยนต์ไฟฟ้ากับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย.” ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจ ธุรกิจและเศรษฐกิจฐานราก. ธนาคารออมสิน.
เอฟทีเอ (FTA) ไทย-ญี่ปุ่นกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2005. Positioningmag. 29 April 2020. https://positioningmag.com/24168
“Before reaching 2 million in Thai automotive industry (กว่าจะมาเป็น 2 ล้านคันในอุสาหกรรมยานยนต์ไทย).” The Federation of Thai Industries, 9 March 2019. http://ftiweb.off.fti.or.th/demo/6101/userfiles/files/กว่าจะมาเป็น%202%20ล้านคันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย(1).pdf
“BOI ทางเลือกของบริษัทต่างชาติที่ต้องการมาลงทุนในไทย.” 2019. Inter¬loop Solutions & Consultancy.,LTD,12 June 2019. https://inlps.com/2019/07/08/boi-foreign-business/
Dr. Preecha. 2019. “Thailand 4.0.” 25 July 2019.https://www.excise.go.th/cs/groups/public/documents/document/dwnt/mjgy/~edisp/uatucm282681.pdf
“Statistics 2017.” International Organization of Motor Vehicle Manu¬facturers (OICA).
“本地产电动汽车有望 8 年内上市.” 2018. 《星暹日报》, 5月 4日.