ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของผู้ส่งออก ที่ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง
คำสำคัญ:
การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ, ตัวแทนขนส่งสินค้า, ผู้ส่งออก, คุณภาพบริการ, การตัดสินใจเลือกใช้บริการบทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยด้านองค์กรของผู้ส่งออก คุณภาพการให้บริการของตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและค่าระวางสินค้า ที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของผู้ส่งออกในเขตนิคมอุตสาหกรรม อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษา คือ ผู้ส่งออกในเขตนิคมอุตสาหกรรม อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง จำนวน190บริษัทใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือในการวิจัย สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และ ทดสอบสมมติฐานโดยการวิเคราะห์ความแปรปรวนและการวิเคราะห์การถดถอยพหุคูณ ผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยด้านองค์กรของผู้ส่งออกไม่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของผู้ส่งออก ส่วนปัจจัยด้านคุณภาพการให้บริการของตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ 3 ปัจจัย ได้แก่ การตอบสนองต่อผู้รับบริการ ความเข้าใจและเห็นอกเห็นใจในผู้รับบริการ และความเป็นรูปธรรมของการบริการและค่าระวางสินค้ามีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของผู้ส่งออกในเขตนิคมอุตสาหกรรม อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง
เอกสารอ้างอิง
กมล ฉิมบ้านไร่. (2554). การตัดสินใจเลือกใช้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ในเขตปลอดอากรบางกอกฟรีเทรอโซน กรณีบริษัท วาย ซี เอส (ประเทศไทย) จำกัด. บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต, วิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก.
ชาญวิทย์ พรภัทรารัตน์. (2552). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลของผู้ส่งออกในเขตนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังและในจังหวัดสมุทรสาคร. วิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี.
ณัฏฐพร บัวผุด. (2547) ความต้องการบริการขนส่ง ของวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม . จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. กรุงเทพฯ.
ธนภร และ ไชยยศ. (2554). ปัจจัยที่มีผลต่อการใช้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศกรณี SEALITE GROUP. สืบค้นเมื่อ 20 ตุลาคม 2560, จาก บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก เว็บไซต์: http://203.144.156.226/sbc/office/off_bus/PDF/sar/
ธีรวุฒิ เอกะกุล. (2543). ระเบียบวิธีวิจัยทางพฤติกรรมศาสตร์และสังคมศาสตร์.อุบลราชธานี: สถาบันราชภัฎอุบลราชธานี.
บริษัทท่าอากาศยานไทย. (2560). เจาะอินไซต์6 สนามบินของไทย สู่ “เกตเวย์” อาเซียน.สืบค้นเมื่อ 30 ตุลาคม 2561, จาก กองบรรณาธิการ Positioning เว็บไซต์: https://positioningmag.com/11417325
บุษกร คำคง. (2553). ทฤษฎีการตัดสินใจ. สืบค้นเมื่อ 30 ธันวาคม 2559, จากวารสาร สควค เว็บไซต์ https://krusmart.wordpress.com/2010/07/10/theorydecision/#more-155
พงษ์ชัย อธิคมรัตนกุล. (2558). วีธีการเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบ มืออาชีพ. สืบค้นเมื่อ 29 ธันวาคม 2559, จาก ศูนย์ความเป็นเลิศด้านโลจิสติกส์ เว็บไซต์http://www.logex.kmutt.ac.th/news/PostToday/220910.pdf
พระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ. (2548). การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ.สืบค้นเมื่อ 27 ตุลาคม 2561, จาก หอสมุดแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เว็บไซต์: http://tiffathai.org/member/news/file/news146_2.pdf
วิษารัช สัญญาลักษณ์ฤาชัย. (2552). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกผู้ประกอบการขนส่งในสาขาอุตสาหกรรมประกอบรถยนต์. จุฬาลงกรณ์ธุรกิจปริทัศน์, 31(122), 1-14.
วันพิชิตต์ อรรคดี และ ศักดิ์สินี กลิ่นสุนทร. (2560). โครงการประชุมวิชาการระดับชาติและระดับนานาชาติ 2017-1 ACTIS & NCOBA 2017-1,Southeast Bangkok College,Thailand. 25 มกราคม 2560 ณ วิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก. กรุงเทพฯ.
ศุภลักษณ์ ใจสูง และ อดิศักดิ์ ธีรานุพัฒนา. (2555). การคัดเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของบริษัท ฮานา ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ จำกัด (มหาชน) โดยใช้กระบวนการตัดสินใจแบบวิเคราะห์ลำดับชั้น (AHP). วารสารบริหารธุรกิจ,35(134), 65-89.
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย. (2560). E-commerce แรงไม่ตกดันโลจิสติกส์โต. สืบค้นเมื่อ 30 มกราคม 2561, จาก ศูนย์วิจัยกสิกรไทย เว็บไซต์:https://www.kasikornbank.com/th/business/sme/KSMEKnowledge/article/KSMEAnalysis/Documents/E-Commerce_Logistic.pdf
สุพัตรา เทพเอ้ย .(2549). พฤติกรรมของผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในการเลือกใช้บริการตัวแทนรับขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ”และศึกษาปัญหาและอุปสรรคของผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในการเลือกใช้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ.วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม. (2560). สถิติการขนส่งทางน้ำ. สืบค้นเมื่อ 30 มกราคม 2561, จาก สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เว็บไซต์: https://stat.mot.go.th/index.php/water/
Barnard, C. I. (1938). The functions of the executive. Cambridge, MA: Harvard University Press.
Gibson,J.L., Ivancevich,J.M., &Donnelly, J.H.,&Konopaske, R.(2006). Organizationa:Behavior,structure,Process. Retrieved October 4, 2018, from dl.motamemWebsite:http://dl.motamem.org/organizations_behavior_structure.pdf
Johnston, E.(2016). 5steps to understanding your customer’s buying process. Retrieved October 4, 2017, from B2B Marketing Website: http://www.b2bmarketing.net/en-gb/resources/blogs.
Kotler, P., & Keller, K. L. (2012). Marketing management (14th ed.).Retrieved December 15, 2016, from Eprints STIPER Dharmawacana Metro Website: http://eprints.stiperdharmawacana.ac.id/24/1/%5BPhillip_Kotler%5D_Marketing_Management_14th_Edition%28BookFi%29.pdf
Parasuraman, A., Zeithaml, V.A. and Berry, L.L. (1988), SERVQUAL: A Multiple Item Scale for Measuring Consumer Perceptions of Service Quality. Journal of Retailing, 64(1),14-40
Wongthatsanekorn,W., &Arunpornphaisai, S. (2011). Shipper and freight forwarder criteria for selecting carrier. Retrieved December 21, 2016, from Assumption University Website: http://www.aulibrary.au.edu/multim1/ABAC_Pub/Journal-of-Supply-Chain-Management/v7-2.pdf
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์จะเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารธุรกิจปริทัศน์
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ และคณาจารย์ท่านอื่น ๆ ในมหาวิทยาลัยฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใด ๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
