Classifying Railway Stations by Building Use and Accessibility Case Study of Sukhumvit Line and Silom Line.
Article Sidebar
Published:
Dec 28, 2019
Keywords:
Building Use Accessibility Public Transportation
Main Article Content
Abstract
The purpose of this article is to classify Skytrain stations by building use and accessibility factors following the Node-Place Model. The study area was located around public transport stations within a 500 meter radius of 33 BTS stations along the Sukhumvit and Silom lines. The features of stations were grouped using cluster analysis and the Hierarchical Cluster Analysis technique based on building use and accessibility factors. The features were placed into five groups. The results show that the factors influence the number of passengers, and this leads to the proposal to consider more qualitative aspects of station area redevelopment strategies and application.
Article Details
Section
Articles
References
ธีรวัฒน์ เสรีอรุโณ. “ผลกระทบของคุณลักษณะของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสต่อราคาคอนโดมิเนียมใน TOD Influence Zone.” วิทยานิพนธ์ปริญญาวิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต คณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี มหา-วิทยาลัยธรรมศาสตร์, 2560.
นิตยา ประพุทธนิติสาร. ภูมิศาสตร์การขนส่ง. เชียงใหม่: ภาควิชาภูมิศาสตร์ คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่,2547.
วัชรินทร์ ขวัญไฝ. “ความสัมพันธ์ของการใช้ประโยชน์อาคารและความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่กับปริมาณผู้ใช้รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร กรณีศึกษา รถไฟฟ้าสายสุขุมวิทและสายสีลม.” สถาปัตยกรรม การออกแบบและการก่อสร้าง (JADC) 1, 2 (2562): 17-33.
สามารถ ราชพลสิทธิ์. “รถไฟฟ้าสายสีม่วงกระอัก ! ขาดทุนวันละ 3 ล้าน แนะเร่งสร้างทางเชื่อมเตาปูน-บางซื่อ.” สืบค้น 8 มิถุนายน 2562. https://hilight.kapook.com/view/141113.
สำนักงานนโยบายและแผนการจราจร. “แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลสายหลักและสายรองในกรุงเทพฯ และปริมณฑล (M-MAP).” สืบค้น 8 มิถุนายน 2562. http://www.otp.go.th/index.php/post/view?id=1657.
สุเมธ องกิตติกุล. “ทีดีอาร์ไอชี้ “ค่ารถไฟฟ้าไทย” แพงกว่าสิงคโปร์ 20% ทำคนจนเข้าไม่ถึง.” สืบค้น 8 มิถุนายน 2562. https://www.posttoday.com/economy/ 590438.
Bertaud, A. and Richardson, H. W. Transit and Density: Atlanta, the United States and Western Europe; Urban Sprawl in Western Europe and the United States. London: Ashgate, 2004.
Bertolini, L. “Spatial Development Patterns and Public Transport: the Application of an Analytical Model in the Netherlands.” Planning Practice and Research 14, 2 (1999): 199-210.
Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream. New york: Princeton Architectural Press, 1993.
Geurs, K. T. and Van Wee, B. “Accessibility evaluation of land-use and transport strategies: review and research directions.” Journal of Transport Geography 12, 2 (2004): 127-140.
Meyer, M. and Miller, E. Urban Transportation Planning: A Decision Oriented Approach. New York: McGraw-Hill, 1984.
Sarkar, P. P. and Mallikarjuna, C. “Effect of land use on travel behaviour: a case study of Agartala city.” Procedia-Social and Behavioral Sciences 104 (2013): 563-572.
Vale, D. S. “Transit-oriented Development, Intergration of Land Use and Transport, and Pedestrian Accessibility: Combining Node-place Model with Pedestrian Shed Ratio to Evaluate and Classify Station Areas in Lisbon.” Journal of Transport Geography 45 (2015): 70-80.
นิตยา ประพุทธนิติสาร. ภูมิศาสตร์การขนส่ง. เชียงใหม่: ภาควิชาภูมิศาสตร์ คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่,2547.
วัชรินทร์ ขวัญไฝ. “ความสัมพันธ์ของการใช้ประโยชน์อาคารและความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่กับปริมาณผู้ใช้รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร กรณีศึกษา รถไฟฟ้าสายสุขุมวิทและสายสีลม.” สถาปัตยกรรม การออกแบบและการก่อสร้าง (JADC) 1, 2 (2562): 17-33.
สามารถ ราชพลสิทธิ์. “รถไฟฟ้าสายสีม่วงกระอัก ! ขาดทุนวันละ 3 ล้าน แนะเร่งสร้างทางเชื่อมเตาปูน-บางซื่อ.” สืบค้น 8 มิถุนายน 2562. https://hilight.kapook.com/view/141113.
สำนักงานนโยบายและแผนการจราจร. “แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลสายหลักและสายรองในกรุงเทพฯ และปริมณฑล (M-MAP).” สืบค้น 8 มิถุนายน 2562. http://www.otp.go.th/index.php/post/view?id=1657.
สุเมธ องกิตติกุล. “ทีดีอาร์ไอชี้ “ค่ารถไฟฟ้าไทย” แพงกว่าสิงคโปร์ 20% ทำคนจนเข้าไม่ถึง.” สืบค้น 8 มิถุนายน 2562. https://www.posttoday.com/economy/ 590438.
Bertaud, A. and Richardson, H. W. Transit and Density: Atlanta, the United States and Western Europe; Urban Sprawl in Western Europe and the United States. London: Ashgate, 2004.
Bertolini, L. “Spatial Development Patterns and Public Transport: the Application of an Analytical Model in the Netherlands.” Planning Practice and Research 14, 2 (1999): 199-210.
Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream. New york: Princeton Architectural Press, 1993.
Geurs, K. T. and Van Wee, B. “Accessibility evaluation of land-use and transport strategies: review and research directions.” Journal of Transport Geography 12, 2 (2004): 127-140.
Meyer, M. and Miller, E. Urban Transportation Planning: A Decision Oriented Approach. New York: McGraw-Hill, 1984.
Sarkar, P. P. and Mallikarjuna, C. “Effect of land use on travel behaviour: a case study of Agartala city.” Procedia-Social and Behavioral Sciences 104 (2013): 563-572.
Vale, D. S. “Transit-oriented Development, Intergration of Land Use and Transport, and Pedestrian Accessibility: Combining Node-place Model with Pedestrian Shed Ratio to Evaluate and Classify Station Areas in Lisbon.” Journal of Transport Geography 45 (2015): 70-80.