The study and function development for buildings around Phranakhon Rajabhat University BTS Station

Main Article Content

Buncha Buranasing
Attayanan Jitrojanaruk
Pattra Suebsiri
Monton Janjamsai

Abstract

The study of Land use for developing areas within the university at the Phranakhon Rajabhat Station aims to 1) to study the potential of land use. The area within Phranakhon Rajabhat University to support the mass transit station 2) to present the concept of development of the university area in the area of Rajabhat Phranakhon Station which consists of plans, elevations, sections, exterior and interior perspectives and model also the relevant document which can be developed into a construction process in the future. As a result, the researchers studied six buildings in the area near Phranakhon Rajabhat Station by applied the university's strategy to the data obtained from the synthesis of questionnaires to develop the program requirements. The architectural design concepts that take into account as follows 1) maximize the potential of areas which can create adaptive reuse of building 2) flexible and multipurpose function 3) be in harmony with the original context 4) create the identity of building or landmark which is remembered by the witnesses and 5) energy-saving building by using natural light.

Article Details

Section
บทความวิจัย

References

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย. (2554). เส้นทางสายสีชมพู. [Online]. Available: https://www.mrta.co.th/pinkline/about2.html [2562, 25 ตุลาคม].

กรมโยธาธิการและผังเมือง. (2549). เกณฑ์และมาตรฐานผังเมืองรวม. [Online]. Available:

http://subsites.dpt.go.th/edocument/images/pdf/sd_urban/std_plan.pdf [2562, 07 ธันวาคม].

ขอนแก่นพัฒนาเมือง. (2560). TOD กับการพัฒนาเมืองขอนแก่น ตอนที่ 2. [Online]. Available: https://khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=66

ฐาปนา บุณยประวิตร. (2558). เกณฑ์ 8 ข้อในการยกระดับทางเท้าเพื่อสร้างความคึกคักมีชีวิตชีวาให้กับเมือง. [Online]. Available: http://tatp.or.th/eight-principles-sidewalk/

ฐาปนา บุณยประวิตร. (2562). เกณฑ์การวางผังและออกแบบพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ตอนที่ 4 รูปแบบและลำดับศูนย์การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD Typology). [Online]. Available: https://www.asiamuseum.co.th/upload/forum/4.pdf

พัฑรา สืบศิริ และคณะ. (2559). โครงการจัดสภาพแวดล้อมเพื่อความเป็นมหาวิทยาลัยสีเขียว. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร

มนสิชา เพชรานนท์. (2561, กรกฎาคม-ธันวาคม). การวิเคราะห์ศักยภาพเชิงพื้นที่เพื่อการพัฒนา TOD เมืองขอนแก่น. สิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างวินิจฉัย. 17(2), 93-113.

มูลนิธิสถาบันการเดินและการจักรยานไทย. (2562). ทางเท้าที่ดีสร้างชีวิตให้เมือง. [Online]. Available: http://www.ibikeiwalk.org/บทความ/2019/10/28/ทางเท้าที่ดีสร้างชีวิต/ [2562, 07 ธันวาคม].

มูลนิธิโลกสีเขียว. 2559. เพิ่มทางจักรยาน แก้ปัญหารถติดได้?. [Online]. Available: https:// greenworld.or.th/green_issue/เพิ่มทางจักรยาน-แก้ปัญหา/ [2562, 12 พฤศจิกายน].

ศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน มหาวิทยาลัยขอนแก่น. (2560). แนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีส่ง. [Online]. Available: http://www.kts2016.com/page.php?id=3 [2562, 25 ตุลาคม].

สุภาพร แก้วกอ เลี่ยวไพโรจน์. (2556). การส่งเสริมการใช้จักรยานเพื่อเข้าสู่สถานีระบบขนส่งมวลชนแบบราง – กรณีศึกษาสถานีบ้านทับช้าง. การประชุมวิชาการ โครงการผลักดันการเดินและการใช้จักรยานไปสู่นโยบายสาธารณะของประเทศไทย ครั้งที่ 2 วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2556 (หน้า 145-151) กรุงเทพฯ: สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ

ธนภณ พันธเสน และ สุภาพร แก้วกอ เลี่ยวไพโรจน์. 2556. ถอดประสบการณ์การพัฒนาเมือง Portland. [Online]. Available: http://www.mbanewsthailand.com/2013 /07/portland/ [2562, 30 ตุลาคม].

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2559). คู่มือมาตรฐานการออกแบบการก่อสร้างทางจักรยานสำหรับประเทศไทย. [Online]. Available: http://www.otp.go.th/ index.php/post/view?id=1420

สำนักส่งเสริมระบบการขนส่งและจราจรในภูมิภาค. (2559, เมษายน-มิถุนายน). แผนหลักการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองภูมิภาคของประเทศ. นโยบายการขนส่งและจราจร. 8(2), 5-9

อาสา ศิริสวัสดิ์. (2557). การออกแบบเส้นทางเท้าและทางจักรยานตามแนวคิดจุดเปลี่ยนถ่ายการสัญจร (TOD) กรณีศึกษา สถานีรถไฟฟ้าเชียงราก จังหวัดปทุมธานี. คณะวิทยศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

อุษนิศา จิกยอง. (2559 เมษายน-มิถุนายน). ญี่ปุ่นศตวรรษที่ 21 กับการพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่งผ่านการเจริญเติบโตของเมือง. วารสารนโยบายการขนส่งและจราจร. 8(2), 17-20

Calthorpe, P. (1993). The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream. New York: Princeton Architectural Press.

Eltis. (2014). Transit-oriented development in Curitiba, Brazil. [Online]. Available: https://www.eltis.org/discover/case-studies/transit-oriented-development-curitiba-brazil [2562, 30 ตุลาคม].

Harris C.W. and Dines N.T. (1998). Time-Saver Standards for Landscape Architecture. [Online]. Available: https://pdfs.semanticscholar.org/f3eb/616b143c93ea24e7 60c107d49796021588dd.pdf?_ga=2.158428978.942925686.1582617561-780176 29.1582617561 [2562, 07 ธันวาคม].

Lomholt, I. (2019). Orestad 2.0 Development. [Online]. Available: https://www.e-architect.co.uk/copenhagen/orestad-2-0-development [2562, 07 ธันวาคม].

New York City Department of Transportation. (2014). Protected Bicycle lanes in NYC. [Online]. Available: http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2014-09-03-bicycle-path-data-analysis.pdf [2562, 07 ธันวาคม].

Poonyakanok, W. (2016). การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development). [Online]. Available: http://www.urbanwhy.com/2016/12/20/ transit-oriented-development/ [2562, 25 ตุลาคม].

Pupphachai, U. (2018). แนวคิดการพัฒนาเมืองตามแนวระบบขนส่งมวลชน. [Online]. Available: https://medium.com/@umapupphachai/transit-oriented-development-tod-85c52888962d [2562, 25 ตุลาคม].

Rennea, J.L. and Listokin, D. (2019). The opportunities and tensions of historic preservation and transit-oriented development (TOD). Cities. 90, 249-262

Shen, Q. etc. (2018). Effects of bus transit-oriented development (BTOD) on single-family property value in Seattle metropolitan area. Urban Studies. 55(13), 2960-2979

Thailand Tod. (2019). TOD คมนาคมสร้างเมือง เมืองสร้างสุข สุขสร้างรายได้. [Online]. Available: http://thailandtod.com/buildacity.html [2562, 25 ตุลาคม].

The Bangkok Insight Editorial Team. (2019). เปิดต้นแบบ TOD พัฒนา 7 โซน ‘ขอนแก่น’ หนุนสู่ ‘เมืองอัจฉริยะ-ไมซ์ซิตี้’. [Online]. Available: https://www.thebangkokinsight .com/230251/ [2562, 07 ธันวาคม].

The globe and mail. (2013). Vancouver’s bike lanes have made it a city to watch. [Online]. Available: https://www.theglobeandmail.com/news/british-columbia /why-vancouvers-bike-lanes-have-made-it-a-city-to-watch/article13570482/ [2562, 25 ตุลาคม].

Transport Matters. (2013). Transport Oriented Development Poster. [Online]. Available: https://www.itdp.org/2013/11/13/transport-oriented-development-poster/ [2562, 25 ตุลาคม]