มาตรการทางกฎหมายในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย
Main Article Content
บทคัดย่อ
ประเทศไทยนิยมใช้รถยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงซึ่งมีการเผาไหม้ภายในก่อให้เกิดมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม เพื่อเป็นการลดการปล่อยมลพิษจึงจำเป็นต้องส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นเทคโนโลยีสะอาดที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่มีการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อมใกล้เคียงศูนย์ จากการศึกษาพบว่าประเทศไทยมีมาตรการทางกฎหมายด้านภาษี การส่งเสริมการลงทุน และนโยบายในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังขาดความเหมาะสมบางประการ อีกทั้งรัฐบาลควรมีมาตรการส่งเสริมอื่น ๆ มาสนับสนุนเพื่อให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอย่างแพร่หลาย
Article Details
ประเภทบทความ
บทความ
บทความหรือข้อความคิดเห็นใด ๆ ที่ปรากฏในวารสารบัณฑิตศึกษานิติศาสตร์เป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยเฉพาะ คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และกองบรรณาธิการไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย
เอกสารอ้างอิง
วิทยานิพนธ์
เอกลักษณ์ วิลัยหงส์.”มาตรการทางกฎหมายภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรเพื่อส่งเสริม การใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย.” วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต คณะนิติศาสตร์ปรีดี พนมยงค์ มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์, 2558.
เว็บไซต์
กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน. “สถานการณ์พลังงานของประเทศไทย มกราคม – ธันวาคม2558.” http://www.dede.go.th/ download/vstate_59/frontpage dec2558.pdf, 27 สิงหาคม 2559
ณิชชา บูรณสิงห์.“รถยนต์พลังงานไฟฟ้านวัตกรรมใหม่เพื่อสิ่งแวดล้อม.” http://library2. parliament.go.th/ebook/content-issue/2558/hi2558-093.pdf, 27 กรกฎาคม 2559
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) และศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (MTEC). “การศึกษาการพัฒนาของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและผลกระทบที่เกิดขึ้นสาหรับประเทศไทย (ฉบับปรับปรุง 8 กุมภาพันธ์ 2558).” http://energyforum.kmutt.ac.th/download/รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการยานยนต์ไฟฟ้า.pdf, 29 กรกฎาคม 2559
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน.“โครงการศึกษาการเตรียมความพร้อมรองรับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคตสำหรับประเทศไทย รายงานฉบับสมบูรณ์ (ฉบับปรับปรุง), http://www.eppo.go.th/index.php/th/eppo-intranet/item/7587-stu-re001, 29 กรกฎาคม 2559
สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร. “พลังงานสะอาด ทางเลือกใหม่คนไทย.”http://library2.parliament.go.th/ejournal/content_af/2558/jan2558-3.pdf, 11 กันยายน 2559
อรรถสิทธิ์ แจ่มฟ้า.”รถยนต์ไฟฟ้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย.” https://www.gsb.or.th/getattachment/รถยนต์ ไฟฟ้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรรมรถยนตไทย.aspx, 5 มิถุนายน 2560
Barry Barton and Peter Schutte. “Electric Vehicle Policy : New Zealand in a Comparative Context.” http://www.waikato.ac.nz /__data/assets/pdf_ f ile/0007/278080/Electric-Vehicle-Policy-New-Zealand-in-a-Comparative-Context.pdf, September 25, 2016
Charles Smith et al.. “2014-2015 Investment Plan for the Alternative and Renewable Fuel and Vehicle Technology Program.” http://www.energy .ca.gov/2013publications/CEC-600-2013-003/CEC-600-2013-003-CMF.pdf, November 10, 2016
Inside EVs.” New York City Passes Landmark Charger Bill – 20% of Future Parking Spots Required to be Charger-Ready – Potential For 10,000 EV Spots.”http://insideevs.com/new-york-city-passes-landmark-charger-bill-20-of-future-parking-spots-required-to-be-charger-ready-potential-for-10000-ev-spots-in-7-years/, June 1, 2017
Lingzhi Jin et al..“Evaluation of state-level U.S. electric vehicle incentives.” http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_state-EV-incentives_20141030.pdf, November 2, 2016
U.S. Department of transportation,”Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standards.” https://www.transportation.gov/mission/sustainability/corporate-average-fuel -economy-cafe-standards, October 4, 2016,
เอกลักษณ์ วิลัยหงส์.”มาตรการทางกฎหมายภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรเพื่อส่งเสริม การใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย.” วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต คณะนิติศาสตร์ปรีดี พนมยงค์ มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์, 2558.
เว็บไซต์
กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน. “สถานการณ์พลังงานของประเทศไทย มกราคม – ธันวาคม2558.” http://www.dede.go.th/ download/vstate_59/frontpage dec2558.pdf, 27 สิงหาคม 2559
ณิชชา บูรณสิงห์.“รถยนต์พลังงานไฟฟ้านวัตกรรมใหม่เพื่อสิ่งแวดล้อม.” http://library2. parliament.go.th/ebook/content-issue/2558/hi2558-093.pdf, 27 กรกฎาคม 2559
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) และศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (MTEC). “การศึกษาการพัฒนาของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและผลกระทบที่เกิดขึ้นสาหรับประเทศไทย (ฉบับปรับปรุง 8 กุมภาพันธ์ 2558).” http://energyforum.kmutt.ac.th/download/รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการยานยนต์ไฟฟ้า.pdf, 29 กรกฎาคม 2559
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน.“โครงการศึกษาการเตรียมความพร้อมรองรับการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคตสำหรับประเทศไทย รายงานฉบับสมบูรณ์ (ฉบับปรับปรุง), http://www.eppo.go.th/index.php/th/eppo-intranet/item/7587-stu-re001, 29 กรกฎาคม 2559
สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร. “พลังงานสะอาด ทางเลือกใหม่คนไทย.”http://library2.parliament.go.th/ejournal/content_af/2558/jan2558-3.pdf, 11 กันยายน 2559
อรรถสิทธิ์ แจ่มฟ้า.”รถยนต์ไฟฟ้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย.” https://www.gsb.or.th/getattachment/รถยนต์ ไฟฟ้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรรมรถยนตไทย.aspx, 5 มิถุนายน 2560
Barry Barton and Peter Schutte. “Electric Vehicle Policy : New Zealand in a Comparative Context.” http://www.waikato.ac.nz /__data/assets/pdf_ f ile/0007/278080/Electric-Vehicle-Policy-New-Zealand-in-a-Comparative-Context.pdf, September 25, 2016
Charles Smith et al.. “2014-2015 Investment Plan for the Alternative and Renewable Fuel and Vehicle Technology Program.” http://www.energy .ca.gov/2013publications/CEC-600-2013-003/CEC-600-2013-003-CMF.pdf, November 10, 2016
Inside EVs.” New York City Passes Landmark Charger Bill – 20% of Future Parking Spots Required to be Charger-Ready – Potential For 10,000 EV Spots.”http://insideevs.com/new-york-city-passes-landmark-charger-bill-20-of-future-parking-spots-required-to-be-charger-ready-potential-for-10000-ev-spots-in-7-years/, June 1, 2017
Lingzhi Jin et al..“Evaluation of state-level U.S. electric vehicle incentives.” http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_state-EV-incentives_20141030.pdf, November 2, 2016
U.S. Department of transportation,”Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standards.” https://www.transportation.gov/mission/sustainability/corporate-average-fuel -economy-cafe-standards, October 4, 2016,