มาตรการทางกฎหมายในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จากการขนส่งทางบก
คำสำคัญ:
ก๊าซเรือนกระจก, มลพิษทางอากาศ, การขนส่งทางบกบทคัดย่อ
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งทางบกควรมีมาตรการควบคุมทางกฎหมาย แต่ในปัจจุบันมาตรการทางกฎหมายของประเทศไทยไม่เพียงพอต่อการแก้ไขปัญหาดังกล่าว เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศสหรัฐอเมริกาซึ่งมีมาตรการควบคุม
โดยกำหนดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากยานพาหนะ ควบคุมปริมาณก๊าซเรือนกระจกในสิ่งแวดล้อม กำหนดรูปแบบการใช้เชื้อเพลิง รวมไปถึงส่งเสริมมาตรฐาน
การบริการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นมาตรการที่สามารถนำมาปรับใช้กับประเทศไทยได้อย่างเหมาะสม
เอกสารอ้างอิง
กรมส่งเสริมคุณภาพสิ่งแวดล้อม. อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ อนุสัญญาระหว่างประเทศ 3 ฉบับ. กรุงเทพมหานคร : สหมิตรพริ้นติ้งแอนด์พับลิชชิ่ง, 2551. น.5.
ไผทชิต เอกจริยกร. คำอธิบายกฎหมายรับขนของทางถนนระหว่างประเทศ.กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, 2558. น.1.
เว็บไซต์
ผู้จัดการ Online, “นายกรัฐมนตรีเข้าร่วมเป็นภาคีความตกลงปารีส ให้สัตยาบันลดโลกร้อน,”http://www.manager.co.th/qol/ViewNews.aspx?NewsID=959
0000095380. 5 พฤษภาคม 2560.
สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม, “ผลิตภัณฑ์ที่มี
พระราชกฤษฎีกากำหนดให้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน,” http://app.tisi.go.th
/standard/comp_tha.html, 18 กรกฎาคม 2558.
สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม, “การจัดทำบัญชีก๊าซเรือนกระจกของประเทศไทย,” www.undp.org/content/dam/thailand
/.../SNC%20Vol%201_GHG%20Inventory.pdf,18 เมษายน 2560.
กรมการขนส่งทางบก. “รายงานประจำปี 2559," https://www.dlt.go.th/th/annual-report.31 มีนาคม 2560.
The U.S. Environmental Protection Agency. “SmartWay Transport Overview,” http://www3.epa.gov/smartway/about/documents/basics/420f15033.pdf. January 15, 2016.
. “Regulations for Greenhouse
Gas Emissions from Commercial Trucks & Buses,”https://www.epa
.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/regulations-green
house-gas-emissions-commercial-trucks. February 1, 2016.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
บทความหรือข้อความคิดเห็นใด ๆ ที่ปรากฏในวารสารบัณฑิตศึกษานิติศาสตร์เป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยเฉพาะ คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และกองบรรณาธิการไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย