แนวทางการปรับใช้ขนาดช่องจอดรถยนต์ขนาดเล็ก สำหรับอาคารจอดรถยนต์ จำนวน 200 คัน
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
จากกฎกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2537) เคยมีการปรับปรุงข้อกำหนดให้ช่องจอดรถยนต์เล็กลงจากขนาดกว้าง 2.50 x ยาว 6.00 เมตร เป็น 2.40 x 5.00 เมตร ต่อมามีนโยบายส่งเสริมการลงทุนของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ที่ส่งผลให้เกิดการใช้รถยนต์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้น จากการศึกษาเบื้องต้น ช่องจอดรถยนต์ขนาดเล็กมีขนาดลดลงเป็น 2.30 x 4.20 เมตร จึงเห็นถึงความสำคัญของการศึกษาผลที่จะได้รับจากการปรับใช้ขนาดช่องจอดรถยนต์ที่เล็กลง และสรุปความเป็นไปได้ในแนวทางการปรับใช้ขนาดช่องจอดรถยนต์ขนาดเล็ก
วัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ของช่องจอดรถยนต์ ทางวิ่ง โครงสร้าง ทางลาด การเปรียบเทียบอัตราส่วนของพื้นที่ระหว่างช่องจอดรถยนต์ขนาดทั่วไปและขนาดเล็ก ความคุ้มค่าในการใช้พื้นที่ช่องจอดรถยนต์ ตลอดจนการสัมภาษณ์ผู้เกี่ยวข้อง และนำมาสรุปผลหาความเป็นไปได้ในแนวทางการปรับใช้ขนาดช่องจอดรถยนต์ขนาดเล็ก ซึ่งจากการสร้างแบบจำลอง พบว่าอาคารจอดรถยนต์ที่ลดพื้นที่ช่องจอดรถยนต์ ส่งผลให้เกิดความคุ้มค่าในการใช้พื้นที่ช่องจอดรถยนต์และประหยัดค่าก่อสร้างมากขึ้น
Article Details
เอกสารอ้างอิง
Ernst & Peter Neufert. (2012). Architects’ data (3rd ed.). Chichester: John Wiley and Sons.
The Institute of Transportations Engineers. (1994). Guideline for parking facility location and design: A recommended practice of the ITE. Washington, D.C.: ITE.
Melton City Council. (2015). Off-street car parking guidelines. Melbourne: Melton City Council.
Northeastern University School of Architecture. (2008). Parking. Boston, MA: Northeastern University School of Architecture.
Ramp Buildings Corporation. [n.d.]. The modern mMulti-floor garage, with particular reference to d’Humy motoramps for interfloor travel. Retrieved 2013, December 16, from https://digital.hagley.org/islandora/object/islandora:2402600#page/1/mode/2up
