ประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงอากาศยานที่มีอิทธิพลมาจากปัจจัยมนุษย์ของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย

บทคัดย่อ

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยมนุษย์ที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงอากาศยานสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย โดยใช้วิธีการวิจัยแบบเชิงคุณภาพ 3 วิธีการ คือการวิเคราะห์เอกสาร (Document analysis) การสัมภาษณ์เชิงลึก (In-depth Interview) และการสังเกตแบบมีส่วนร่วม (Participatory Observation) ในช่วงสองถึงสามทศวรรษที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินรวมถึงการซ่อมบำรุงอากาศยานได้รับการพัฒนาและเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ และกระบวนทัศน์มาอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน มาตรฐานความปลอดภัยในการซ่อมบำรุงอากาศยาน ผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยมนุษย์ (Human factor) เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยป้องกันความผิดพลาดที่อาจจะสร้างความเสียหายในอนาคต โดยปัจจัยมนุษย์แบ่งออกเป็น 12 ด้าน กล่าวคือ 1) การสื่อสารที่ไม่ดี 2) ความชะล่าใจ 3) การมีความรู้ ทักษะที่ไม่เพียงพอ 4) ความสนใจหักเห 5) ขาดทีมงานที่มีประสิทธิภาพ 6) ความล้า 7) ทรัพยากรไม่เพียงพอ 8) ความกดดัน 9) ขาดการทักท้วงหรือการกล้าแสดงออก 10) ความเครียด 11) การไม่ตื่นตัว เฉื่อยชา ไม่กระฉับกระเฉง 12) การตั้งกฎหมู่ งานวิจัยนี้พบว่าเรื่องการสื่อสารที่ไม่ดี ความชะล่าใจและการมีความรู้ทักษะที่ไม่เพียงพอเป็นปัจจัยมนุษย์ที่มีผลต่อประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงอากาศยานสูงสุดตามลำดับ