Technicians’ Skill Demands in Robotic and Aviation (MRO) Industries

Main Article Content

Thunyalak Weerasombat

Abstract

This article presents the finding from the research on “Technicians’ Skill Demands in Robotic and Aviation (MRO) Industries”. Utilizing qualitative research method, this research collects data through in-depth interviews of 53 participants from Robotic and Aviation (MRO) Industries. Through Thematic Analysis, major findings are as follow.


Both industries require their technicians to have technical and non-technical skills.  Robotic industry utilizes 5 types of technicians: electricians, electronic technicians, mechanic technicians, mechatronic technicians, and programmers. Their required to have interdisciplinary skill.  Technical skills required are dependent on scope of work, service pattern, and types of robot.  Besides technical skills, technicians are also need to have non-technical skills (necessary skills), including learning ability, passion, endurance, strict to company’s code of conduct, safety concern, teamwork, adaptability, cooperation, and system thinking.


Aviation (MRO) Industry utilizes 3 types of technicians: airframe & power plant, avionics, and component maintenance. Aviation technicians are required to have 3 skill sets, including basic skills, functional skills, and specific skills depending on the scope of their tasks.  Besides technical skills, technicians are also need to have non-technical skills (necessary skills), including safety concern, responsibility, systematic thinking, logical analytic, passion, learning ability, diligence, confidence, and teamwork.

Article Details

Section
Research Articles

References

เอกสารอ้างอิง (References)

กระทรวงแรงงาน, กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน. (2561). โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อจัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนากำลังคนในอุตสาหกรรมดิจิทัลและหุ่นยนต์อุตสาหกรรม. กรุงเทพฯ: กระทรวงแรงงาน.

ฐานเศรษฐกิจ. (10 ตุลาคม 2560). ผลวิจัยกับดักอุตฯ 4.0 ขาดแรงงานทักษะ ผู้ผลิตใช้เทคโนโลยีต่ำ. สืบค้นเมื่อวันที่ 18 กันยายน 2561, จาก http://www.thansettakij.com/content/219413

ประชาชาติธุรกิจ. (1 มีนาคม 2562). เปิดพิมพ์เขียวเมืองตะวันออก ปักหมุด 2 ล้านไร่ มหานครการบิน. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2562, จาก https://www.prachachat.net/property/news-296073

พีระ เจริญพร. (2561). บทสัมภาษณ์งานวิจัยไทยเรื่องกับดักรายได้ปานกลาง. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2562, จาก http://knowledgefarm.in.th/report-literature-review-on-mit/

วัฒนพงษ์ ใจวัฒน์. (17 กุมภาพันธ์ 2563). GDP ไทยปี 2019 โตเหลือเพียง 2.4% ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2015 สคช. คาดปีนี้โตแค่ 1.5-2.5%. สืบค้นเมื่อวันที่ 5 มีนาคา 2563, จาก https://brandinside.asia/thailand-gdp-2019-2-4-percent-lower-than-analyst-forecast-and-nesdc-view-2020-just-1-5-to-2-5-percent/

สยาม เจริญเสียง, กานดา บุญโสธรสถิตย์, สุริยา นัฏสุภัคพงศ์, อรพดี จูฉิม, เอกชัย เป็งวัง, ธาริณี ทองเกิด, สุณัฏฐา จริยาวัฒนากุล, สิริพงศ์ จึงถาวรรณ, และนวภัณฑ์ ศุภรัตน์. (2557). โครงการศึกษา ความต้องการบุคลากรและเทคโนโลยีด้านวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติของประเทศไทย. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, สถาบันวิทยาการหุ่นยนต์ภาคสนาม.

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2557). โครงการศึกษาและออกแบบเบื้องต้นในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย. กรุงเทพฯ: สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร.

สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2560). แผนปฏิบัติการ การพัฒนาบุคลากรการศึกษา การวิจัย และเทคโนโลยี รองรับการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก. กรุงเทพฯ: สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.

Boreham, N. (2002). Work process knowledge in technological and organization development. In N. Boreham, R. Samurcay, & M. Fischer (Eds), Work process knowledge (pp. 1-14). London: Routledge.

Brown, P., Green, A., & Lauder, H. (2001). High skill: Globalization, competitiveness and skill formation. Oxford: Oxford University Press.

Damooei, J., Maxey, C., & Watkins, W. (2008). A survey of skill gaps and related workforce issues in selected manufacturing sectors: Report and recommendations. Workforce Investment Board of Ventura County, USA.

Esposto, A. (2008). Skill: An elusive and ambiguous concept in labour market studies. Australian Bulletin of Labour, 34(1), 100-124.

Hampson, I. (2002). Training reform: Back to square one? The Economic and Labour Relations Review, 13(1), 149-174.

Hampson, I., Junor, A., & Gregson, S. (2010). The political economy and skills of aircraft maintenance in Australia: Towards a research agenda. Paper prepared for the International Labour Process Conference, 15-17 March 2010, Rutgers University, New York.

Keep, E., & Mayhew, K. (1999). The assessment: Knowledge, skills and competitiveness. Oxford Review of Economic Policy, 15(1), 1-15.

Lange, G. D. (1999). The identification of the most important non-technical skills required by entry-level engineering students when they assume employment. South African Journal of Higher Education, 13(1), 178-186.

Lloyd, C. (2003). Skills and competitive strategy in the UK fitness industry. SKOPE Research Paper No. 43, University of Warwick.

Md Nasir, A. N., Noordin, M. K., Farzeeeha, D., & Nordin, M. S. (2011). Technical skills and non-technical skills: Predefinition concept. Conference paper, International Engineering and Technology Education Conference.

Payne, J. (2004). The changing meaning of skill. SKOPE Research Paper No. 1, University of Warwick.

Robotic Technician. (2020). Summary report for robotics technicians. Retrieved from https://www.mynextmove.org/profile/ext/online/17-3024.01

Straub, R. (1990). Engineering students’ perceptions of non-technical employment qualities. Journal of Cooperative Education, 27(1), 39-43.

Trevor, M. (2019). Stop calling them soft Skills: They’re essential skills. Retrieved from https://trevormuir.com/2019/02/07/soft-skills/

แปลงเอกสารอ้างอิงภาษาไทยเป็นภาษาอังกฤษ (Translated Thai References)

Ministry of Labour, Department of Skill Development. (2018). Khrongkan chang thiprưksa phưa chattham yutthasat kanphatthana kamlang khonnai utsahakam dichithan læ hunyon utsahakam [Project on strategic manpower development in digital and robotic industry]. Bangkok: Ministry of Labour.

Thannsettakij. (October 10, 2017). Phon wichai kap dak utsahakam 4.0 khat rængngan thaksa phu phalit chai theknoloyi tam [Research findings on trap in industry 4.0: Skilled labour shortage-low uilisation of technology in industry]. Retrieved from http://www.thansettakij.com/content/219413

Prachachat. (March 1, 2012). Pœt phimkhieo mưang tawan o̜k pak mut so̜ng lan rai maha nakho̜n kan bin [EEC’s blueprint: position area for aviation hub]. Retrieved from https://www.prachachat.net/property/news-296073

Chareungporn, P. (2018). Bot samphat nganwichai Thai rưang kap dak raidai panklang [Interview from research on the middle income trap]. Retrieved from http://knowledgefarm.in.th/report-literature-review-on-mit/

Jaiwat, W. (February 17, 2020). GDP Thai pi songphansipkao to lưa phiang 2.4% tam thisut nap tangtæ pi songphansipha sokhocho khat pini to khæ 1.5-2.5%. [Thailand’s GDP 2019: 2.4%]. Retrieved from https://brandinside.asia/thailand-gdp-2019-2-4-percent-lower-than-analyst-forecast-and-nesdc-view-2020-just-1-5-to-2-5-percent/

Chareongsieng, S., Boonsothornsatit, K., Natsupakpong, S., Juchim, O., Pengwang, A., Thongkert, T., Chariyawattanakul, S., Jungtawan, S., & Suparat, N. (2014). Khrongkan sưksa khwamtongkan bukkhalakon læ theknoloyi dan witthayakan hunyon læ rabop attanomat khong prathet Thai [The study on labour and technology demand for robotic and automation in Thailand]. Institute of Field Robotic, King Monghkut’s University of Technology North Bangkok.

Office of transport and traffic policy and planning. (2014). Khrongkan sưksa læ ok bæp bưangton nai kanchat tang nikhom utsahakam kan bin khong prathet Thai [The study and preliminary designing to set up aviation hub industry in Thailand]. Bangkok.

Office of the National Economic and Social Development Council. (2017). Phæn patibatkan kanphatthana bukkhalakon kansưksa kanwichai læ theknoloyi rong rap kanphatthana rabiang setthakit phiset phak tawan ok [The action plan to develop human resource, education, research, and technology for EEC]. Bangkok.