ส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ของผู้บริโภคในจังหวัดสงขลา
คำสำคัญ:
ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด, รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, พฤติกรรมการตัดสินใจซื้อ, ผู้บริโภคบทคัดย่อ
การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของผู้บริโภคในจังหวัดสงขลา จำแนกตามปัจจัยส่วนบุคคลและพฤติกรรมผู้บริโภค และเพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยส่วนบุคคลของผู้บริโภคในจังหวัดสงขลากับพฤติกรรมผู้บริโภครถยนต์นั่งส่วนบุคคล จำนวน 400 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย คือ แบบสอบถาม การวิเคราะห์ข้อมูลใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์สำเร็จรูปทางสถิติสำหรับการวิจัย โดยสถิติที่ใช้ ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ค่าร้อยละ ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน T-test, One-way ANOVA และ Chi-square โดยทดสอบความแตกต่างระหว่างกลุ่มด้วยวิธี LSD ผลการศึกษาพบว่า ผู้บริโภคที่มีปัจจัยส่วนบุคคลแตกต่างกัน มีการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ผู้บริโภคที่มีพฤติกรรมการบริโภคแตกต่างกัน มีการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 และปัจจัยส่วนบุคคลของผู้บริโภคในจังหวัดสงขลามีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการบริโภครถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 ประโยชน์ที่ได้จากการวิจัยในครั้งนี้ทำให้ผู้ประกอบการธุรกิจเกี่ยวกับรถยนต์ทุกประเภท ใช้เป็นโอกาสในการพัฒนา ต่อยอด หรือเปิดบริการใหม่ขึ้น เพื่อรองรับตลาดรถยนต์ในประเทศ ที่มีให้เลือกแบบหลากหลาย ครบวงจร ขึ้นอยู่ว่าผู้ประกอบการจะสนใจด้านใด หรือจะนำมารวมกันไว้ในที่เดียว เพื่อเป็นจุดเด่นในการเรียกผู้ใช้บริการ
เอกสารอ้างอิง
2.จารุพันธ์ ยาชมพู. (2559). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ ขนาดไม่เกิน 1,500 ซีซี. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
3.จีราพร ทิพย์เคลือบ. (2561). Automation กระดูกสันหลังอุตสาหกรรมยานยนต์. สืบค้นเมื่อ 10 มิถุนายน 2561, จาก https://www.mmthailand.com/automationยานยนต์/.
4.ชญานิศ เฉลิมสุข, เติมพงษ์ สุนทรโรทก, วัฒนา เอกปมิตศิลป และ ประสงค์อุทัย. (2560). “ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ของประชาชนในเขตบางนา กรุงเทพฯ”, ใน การประชุมหาดใหญ่วิชาการระดับชาติและนานาชาติ ครั้งที่ 8. 234 – 244. วันที่ 22 มิถุนายน 2560 ณ มหาวิทยาลัยหาดใหญ่. สงขลา : มหาวิทยาลัยหาดใหญ่.
5.ชุดา จิตพิทักษ์. (2526). พฤติกรรมศาสตร์เบื้องต้น (พิมพ์ครั้งที่ 2). กรุงเทพฯ : สารมวลชน.
6.ณัฐฐิพงษ์ ภาคีรักษ์, ฤทัยวรรณ ตัณฑุลอุดม, สุนีย์ วรรธนโกมล. (2560). “ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในการเลือกซื้อรถยนต์ปิกอัพของผู้บริโภค”, วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชพฤกษ์. 3(1), 60-70.
7.ธนชัย เฉลิมชัย. (2557). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกซื้อรถยนต์นั่งประเภทหรูหรา (Luxury Car) ของประชากรในจังหวัดสมุทรปราการ. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
8.ธนาภรณ์ ยศไพบูลย์. (2559). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ ยี่ห้อโตโยต้า รุ่นโคโรล่า อัลติส ของผู้ที่อาศัยในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจบัณฑิต. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
9.นที บุญพราหมณ์. (2546). การวิเคราะห์พฤติกรรมของพฤติกรรมผู้บริโภค. กรุงเทพมหานคร : ม.ป.พ. (เอกสารอัดสำเนา).
10.บัญชา ชุมชัยเวทย์. (2561). หาดใหญ่ เศรษฐกิจจะเติบโต 3 ปีหลังจากนี้อย่างแน่นอน. หาดใหญ่โฟกัสดอทคอม. สืบค้นเมื่อ 10 มิถุนายน 2561, จาก https://www.hatyaifocus.com.
11.ประภาเพ็ญ สุวรรณ. (2526). การวัดการเปลี่ยนแปลงและพฤติกรรมอนามัย (พิมพ์ครั้งที่ 2). กรุงเทพฯ : ไทยวัฒนาพาณิชย์.
12.พิทยาภรณ์ วงษ์กิตติวัฒน์. (2559). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภควัยทำงานในกรุงเทพมหานคร. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
13.ไพบูลย์ เทวรักษ์. (2523). จิตวิทยา : ศึกษาพฤติกรรมภายนอกและภายใน. กรุงเทพฯ : : โรงพิมพ์ เอส.ดี. เพรส.
14.ภัทรดนัย พิริยะธนภัทร. (2558). การศึกษาปัจจัยด้านประชากรศาสตร์ ด้านพฤติกรรมผู้บริโภคและปัจจัยด้านเว็บไซต์พระเครื่องพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีผลต่อการตัดสินใจเช่าหรือประมูลพระเครื่องออนไลน์ (ECOMMERCE). การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
15.ภานุวัฒน์ ชุ่มชื่น. (2555). พฤติกรรมการตัดสินใจซื้อรถยนต์ยี่ห้อโตโยต้า รุ่นพริอุส ของผู้บริโภคในเขตกรุงเพมหานคร. สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.
16.วสันต์พรรษ จำเริญนุสิต. (2561). ศูนย์คมนาคมขนส่งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษจังหวัดสงขลา. สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์. สืบค้นเมื่อ 10 มิถุนายน 2561, จาก http://thainews.prd.go.th/website_th/news/news_detail/WNECO6102120010023.
17.ศรินทิพย์ ธีรธนิตนันท์ และ กิตติพันธ์ คงสวัสดิ์เกียรติ. (2555). “ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์โตโยต้า ของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร”, วารสารการเงิน การลงทุน การตลาด และการบริหารธุรกิจ. 2(2), 198-216.
18.ศิริวรรณ เสรีรัตน์ และศุภรเสรีรัตน์. (2541). พฤติกรรมผู้บริโภค. กรุงเทพฯ : วิสิทธิ์พัฒนา.
19.ศิริวรรณ เสรีรัตน์. (2550). พฤติกรรมผู้บริโภค. กรุงเทพฯ : ไดมอน อินบิสสิเน็ต เวิร์ล.
20.ศิริวรรณ เสรีรัตน์, ปริญ ลักษิตานนท์และศุภร เสรีรัตน์. (2552). การบริหารตลาดยุคใหม่. กรุงเทพฯ : พัฒนาศึกษา.
21.ศูนย์วิจัยกสิกรไทย. (2559). ยอดขายรถยนต์ปี 60 ฟื้นตัวคาดโตไม่ต่ำกว่า 2% ตลาดภาคตะวันออกเติบโตดีสุดภายใต้แนวนโยบาย EEC ของรัฐ. บริษัท ศูนย์วิจัยกสิกรไทย จำกัด. สืบค้นเมื่อ 10 มิถุนายน 2561, จาก https://www.kasikornresearch.com/th/analysis.
22.สิทธิโชค วรานุสันติกุล. (2529). การจัดการพฤติกรรมมนุษย์. นครปฐม : มหาวิทยาลัยศิลปากร วิทยาเขตพระราชวังสนามจันทร์.
23.สิริกร แสนชัยนาท. (2556). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco car) ของ ผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. มหาวิทยาลัยสยาม.
24.โสภิตา รัตนสมโชค. (2558). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด (7Ps) ที่มีอิทธิพลต่อความพึงพอใจในการใช้บริการรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ (บีทีเอส) ของประชากรในเขตกรุงเทพมหานคร. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
25.Kotler, P. (1997). Marketing management: Analysis, planning, implement, and control (9th ed.). Upper Saddle River, N.J.: Prentice-Hall.
