Problems and Behavior of Using International Goods and Parcels Service Delivery Between Thailand and Lao People's Democratic Republic
Main Article Content
Abstract
The purpose of this study is 1) to understand the behavior of using international Delivery and postal services between Thailand and the Lao People's Democratic Republic, 2) to identify the problems in the use of services, 3) to examine the relationship between the problems in service usage of B2B, B2C, and C2C user groups. The data will be analyzed using average, percentage and the Chi-Square Test. The data will be collected from a sample group of 250 samples.
The study results indicate differences in issues among user groups. It was found that problems such as the inability to track the status of products and parcels during transportation, issues with damaged or lost goods, difficulties in making payments with the preferred currency, and impacts from exchange rate fluctuations vary among users. Based on research findings, users of the transportation service require the following improvements from the service providers: 1) Enhance delivery tracking systems to provide real-time information to customers, so they can easily track the status of their deliveries. 2) Offer direct ordering options through multiple platforms to make the process more convenient for customers. 3) Adopt flexible pricing policies that are responsive to exchange rate fluctuations to minimize the impact on customers. 4) Improve the quality of services to minimize the damage and loss of goods. 5) Making it easier for customers to make payments and minimize the impact of exchange rate fluctuations. 6) Offer different solutions for different user groups (B2B, B2C, and C2C) to address their unique needs and requirements.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
สงวนลิขสิทธิ์ © 2553 คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ จัดพิมพ์วารสารเศรษฐศาสตร์และนโยบายสาธารณะ เพื่อเผยแพร่บทความวิชาการทางเศรษฐศาสตร์ นโยบายสารธารณะ และสาขาอื่นๆที่เกี่ยวข้อง ทัศนะและข้อคิดเห็นใดๆที่ปรากฏในวารสารเป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียน โดยบทความที่ได้รับการตอบรับจะถือเป็นลิขสิทธิ์ของคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
บรรณาธิการ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ณัฐญา ประไพพานิช
References
EXIM E-NEWS. (2560). พลิกข้อจำกัดการขนส่งใน สปป.ลาวสู่โอกาสใหม่ทางธุรกิจ ปีที่ 12 ฉบับที่ 12.
สืบค้นจาก https://www.exim.go.th
EXIM E-NEWS. (2557). สะพานมิตรภาพไทย-สปป.ลาวเชื่อมโอกาสการค้าที่เติบโตไม่หยุดยั้ง ปีที่ 9 ฉบับที่ 5 .
สืบค้นจาก https://www.exim.go.th/eximinter
Zimund, W. G. (2003). Business Research Methods. (7th edition). Mason, Ohio: Tomson/ South-Western.
กาญจนา โชคถาวร. (2544). ปัญหาการค้าชายแดนไทย-ลาว ในเขตภาคเหนือตอนบน. วารสารเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 5,3
คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. (กันยายน - ธันวาคม 2544), 48-81. สืบค้นจาก https://cmudc.library.cmu.ac.th
กัลยกร เทียนชัย และ สุธาศิณี สุศิวะ. (2564). ความสัมพันธ์ระหว่างความต้องการใช้บริการและพฤติกรรมในการเลือกใช้บริการธุรกิจขนส่งสินค้าบริเวณจุดผ่าน
แดนถาวร ด่านสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว 1 จังหวัด หนองคาย. Journal of Roi Kaensarn Academi Vol.7 No.2 February 2022. มหาวิทยาลัยบูรพา.
สืบค้นจาก https://so02.tci-thaijo.org.th
ดวงสมร ดวงแก้ว. (2550). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของผู้ส่งออกในจังหวัดเชียงใหม่. สืบค้นจาก
ศิริชัย พงษ์วิชัย. (2552). การวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติด้วยคอมพิวเตอร์ (พิมพ์ครั้งที่18). กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์สุพีเรียพริ้นติ้งเฮาส์.