The Approach of Creating Knowledge and Awareness of Accidents From Violating Traffic Laws in Mueang Nonthaburi Police Station Responsibility’s Area การสร้างความรู้และความตระหนักในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรของประชาชนในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี
Main Article Content
Abstract
The research study on the title: the approach of creating knowledge and awareness of accidents from violating traffic laws in Mueang Nonthaburi police Station responsibility’s area aims to study the problems of the accidents resulting from the traffic violations. The study also aims to propose the guidelines to build up the knowledge and raise the awareness on traffic accidents caused by the traffic violations of the people in the area. The executives and traffic operators in the fiscal year of 2018 at Muang Nonthaburi Provincial Police Station, in total 35 persons were interviewed, and the data were analyzed using the content analysis technique.
The results found that 1) the problems of accident resulting from the traffic violations, among the top 10 of the most common offenses, not wearing a helmet while driving of both driver and passengers was ranked in the first place. This problem is caused from the public’s lack of knowledge and awareness on the traffic accidents; 2) for the ways and guidelines to build up on people’s knowledge and awareness on the traffic accidents, the equipment recording on each individual’s traffic law offenses would be needed. The police officers could use it to detect the one who violates the traffic law, then educate and train those people to have the good understanding on the severe effects from their violations. Those people could also expose to the real events, for example joining as the volunteer with NGOs that they need to help the injured and those who are killed in traffic accidents. In this way, people who violated the traffic law could see more clearly the impact of what they have done to themselves, to other people and to society.
Article Details
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการคณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏเทพสตรี ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใดๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการคณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏเทพสตรี ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการคณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏเทพสตรี หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่าหรือกระทำการใดๆ จะต้องได้รับอนาญาตจากวารสารวิชาการ ฯ ก่อนเท่านั้น
References
กาญจน์ กรองสุอังคะ. (2559). รายงานวิจัยเรื่องการศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นที่มีผลต่อความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์.นครราชสีมา: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
กลุ่มงานข้อมูลสารสนเทศและการสื่อสาร สำนักงานจังหวัดนนทบุรี. (ม.ป.ป.).บรรยายสรุปจังหวัดนนทบุรี: ข้อมูลด้านสังคม. สืบค้น มกราคม 28, 2563, จาก http://www.nonthaburi.go.th/narrative_summary/part2.pdf.
คณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ. (2553). การป้องกันอุบัติเหตุจากภัยจราจร. กรุงเทพฯ: ผู้แต่ง.
คณะรักษาความสงบแห่งชาติ. (2560).คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ 14/2560 เรื่อง มาตรการเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก.สืบค้น มกราคม 15, 2563, จาก https://library2.parliament.go.th/giventake/content_ncpo/ncpo-head-order14-2560.pdf
งานจราจรสถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี. (2560).สถิติงานจราจร สภ.เมืองนนทบุรี จ.นนทบุรี.นนทบุรี: ผู้แต่ง.
จิรวัฒน์ จึงศิรกุลวิทย์. (2557).กลไกการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจร.สืบค้น มกราคม 24, 2563, จาก: http://www.bangkokhealth.com/health/article/กลไกการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจร-200.
ชนาภัทร บุญประสม,และจักรพันธ์ เพ็ชรภูมิ. (2560). รายงานวิจัยเรื่องปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 1-6 ในสถาบันกวดวิชาเขตปทุมทองจังหวัดพิษณุโลก. พิษณุโลก:มหาวิทยาลัยนเรศวร.
ณัชชา โอเจริญ. (2560). อุบัติเหตุทางถนน…ความเสียหายร้ายแรงต่อเศรษฐกิจไทย. ประชาชาติธุรกิจ. สืบค้น มกราคม 11, 2563, จาก: ttps://www.prachachat.net/general/news-21351
ดวงฤดี กิตติจารุดุล. (2557). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อทัศนคติและความตระหนักด้านการบริหารจัดการความเสี่ยง กรณีศึกษา: บริษัทนําเข้าส่งออกแห่งหนึ่ง. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยเนชั่น.
นัชรัศม์ชูหิรัญญ์วัฒน์. (2555). ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อพฤติกรรมการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ภายในเขตเทศบาลนครนครราชสีมา. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิตมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
บุญธรรม กิจปรีดาบริสุทธิ์. (2550). ระเบียบวิธีการวิจัยทางสังคมศาสตร์.กรุงเทพฯ: จามจุรีโปรดักส์.
ปิยะนุช เงินคล้าย, และพงศ์สัณห์ ศรีสมทรัพย์.(2550).การวิจัยเชิงประเมิน.กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
เลี้ยง หุยประเสริฐ. (ม.ป.ป.). อุบัติเหตุจราจร.สืบค้น มกราคม 18, 2563, จาก http://www.ifm.go.th/ifm-book/ifm-textbook/151-traffic-accident.html
วิมลพรรณ อาภาเวท, และฉันทนา ปาปัดถา. (2554). รายงานวิจัยเรื่องความตระหนัก ความรู้ ทัศนคติ และพฤติกรรมต่อปัญหาสภาวะโลกร้อนของประชาชนกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. กรุงเทพฯ: คณะเทคโนโลยีสื่อสารมวลชน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.
ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2559). แนวทางการขับเคลื่อนการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน ตลอดทั้งปี.กรุงเทพฯ: ผู้แต่ง.
สุภางค์ จันทวานิช. (2554). การวิเคราะห์ข้อมูลในการวิจัยเชิงคุณภาพ. กรุงเทพฯ: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
Breckler, S.W. (1986). Attitude Structure and Function. Hillsdale, New Jersey: L. Erlbaum Association.
Good, C. V. (1973). Dictionary of Education (3rded). New York: McGraw-Hill Book.
World Health Organization(WHO). (2015).Global Status Report on Road Safety. Retrieved January 18, 2020, fromhttps://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/report/en/.