การสร้างความรู้และความตระหนักในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรของประชาชนในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี การสร้างความรู้และความตระหนักในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรของประชาชนในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
摘要
การวิจัยเรื่องการสร้างความรู้และความตระหนักในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรของประชาชนในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสภาพปัญหาในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจร และแนวทางการสร้างความรู้และความตระหนักในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรของประชาชนในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี ประชากร ได้แก่ ผู้บริหารงานและกลุ่มผู้ปฏิบัติงานจราจรในปีงบประมาณ 2561 เขตพื้นที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี จำนวน 35 คน เครื่องวิจัยที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ แบบสัมภาษณ์ ใช้วิธีวิเคราะห์ข้อมูลแบบการวิเคราะห์เนื้อหา (Content Analysis)
ผลการวิจัยพบว่า 1) สภาพปัญหาในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรใน 10 ข้อหา หลักฐานความผิดที่เกิดขึ้นมากที่สุดลำดับที่หนึ่งคือ การฝ่าฝืนไม่สวมหมวกนิรภัยขณะผู้ขับขี่ขับรถจักรยานยนต์ รวมทั้งคนโดยสารรถจักรยานยนต์ สาเหตุส่วนใหญ่ของการฝ่าฝืนกฎจราจรดังกล่าวมาจากประชาชนขาดความรู้และความตระหนักในเรื่องอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นจากการฝ่าฝืนกฎหมายดังกล่าว 2) แนวทางการสร้างความรู้และความตระหนัก ในการเกิดอุบัติเหตุจากการฝ่าฝืนกฎจราจรของประชาชน ต้องอาศัยเครื่องมืออุปกรณ์ที่นำมาใช้ในการบันทึกข้อมูลเพื่อทราบสถิติของการกระทำความผิดในแต่ละบุคคลที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตรวจพบเวลาในการฝึกอบรมให้ความรู้และความเข้าใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งการแสดงถึงผลกระทบของบุคคลผู้กระทำความผิดได้สัมผัสถึงเหตุการณ์จริง เช่น การเป็นอาสาสมัครร่วมกับองค์กรเอกชนในการเข้าพื้นที่ช่วยเหลือคนเจ็บและผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร เพื่อให้เห็นผลกระทบทั้งกับตนเอง ผู้อื่น และสังคม
##plugins.generic.usageStats.downloads##
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
The content and information presented in articles published in the Academic Journal of the Faculty of Humanities and Social Sciences, Thepsatri Rajabhat University, are solely the opinions and responsibilities of the respective authors. The editorial board of the journal neither necessarily agrees with nor assumes any responsibility for such content in any manner whatsoever.
All articles, information, content, and images published in the Academic Journal of the Faculty of Humanities and Social Sciences, Thepsatri Rajabhat University, are the copyright of the journal. Any person or organization wishing to reproduce, disseminate, or otherwise utilize all or any part thereof must obtain prior permission from the Academic Journal of the Faculty of Humanities and Social Sciences, Thepsatri Rajabhat University.
参考
กาญจน์ กรองสุอังคะ. (2559). รายงานวิจัยเรื่องการศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นที่มีผลต่อความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์.นครราชสีมา: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
กลุ่มงานข้อมูลสารสนเทศและการสื่อสาร สำนักงานจังหวัดนนทบุรี. (ม.ป.ป.).บรรยายสรุปจังหวัดนนทบุรี: ข้อมูลด้านสังคม. สืบค้น มกราคม 28, 2563, จาก http://www.nonthaburi.go.th/narrative_summary/part2.pdf.
คณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ. (2553). การป้องกันอุบัติเหตุจากภัยจราจร. กรุงเทพฯ: ผู้แต่ง.
คณะรักษาความสงบแห่งชาติ. (2560).คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ 14/2560 เรื่อง มาตรการเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก.สืบค้น มกราคม 15, 2563, จาก https://library2.parliament.go.th/giventake/content_ncpo/ncpo-head-order14-2560.pdf
งานจราจรสถานีตำรวจภูธรเมืองนนทบุรี. (2560).สถิติงานจราจร สภ.เมืองนนทบุรี จ.นนทบุรี.นนทบุรี: ผู้แต่ง.
จิรวัฒน์ จึงศิรกุลวิทย์. (2557).กลไกการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจร.สืบค้น มกราคม 24, 2563, จาก: http://www.bangkokhealth.com/health/article/กลไกการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจร-200.
ชนาภัทร บุญประสม,และจักรพันธ์ เพ็ชรภูมิ. (2560). รายงานวิจัยเรื่องปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 1-6 ในสถาบันกวดวิชาเขตปทุมทองจังหวัดพิษณุโลก. พิษณุโลก:มหาวิทยาลัยนเรศวร.
ณัชชา โอเจริญ. (2560). อุบัติเหตุทางถนน…ความเสียหายร้ายแรงต่อเศรษฐกิจไทย. ประชาชาติธุรกิจ. สืบค้น มกราคม 11, 2563, จาก: ttps://www.prachachat.net/general/news-21351
ดวงฤดี กิตติจารุดุล. (2557). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อทัศนคติและความตระหนักด้านการบริหารจัดการความเสี่ยง กรณีศึกษา: บริษัทนําเข้าส่งออกแห่งหนึ่ง. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยเนชั่น.
นัชรัศม์ชูหิรัญญ์วัฒน์. (2555). ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อพฤติกรรมการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ภายในเขตเทศบาลนครนครราชสีมา. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิตมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
บุญธรรม กิจปรีดาบริสุทธิ์. (2550). ระเบียบวิธีการวิจัยทางสังคมศาสตร์.กรุงเทพฯ: จามจุรีโปรดักส์.
ปิยะนุช เงินคล้าย, และพงศ์สัณห์ ศรีสมทรัพย์.(2550).การวิจัยเชิงประเมิน.กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
เลี้ยง หุยประเสริฐ. (ม.ป.ป.). อุบัติเหตุจราจร.สืบค้น มกราคม 18, 2563, จาก http://www.ifm.go.th/ifm-book/ifm-textbook/151-traffic-accident.html
วิมลพรรณ อาภาเวท, และฉันทนา ปาปัดถา. (2554). รายงานวิจัยเรื่องความตระหนัก ความรู้ ทัศนคติ และพฤติกรรมต่อปัญหาสภาวะโลกร้อนของประชาชนกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. กรุงเทพฯ: คณะเทคโนโลยีสื่อสารมวลชน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.
ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2559). แนวทางการขับเคลื่อนการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน ตลอดทั้งปี.กรุงเทพฯ: ผู้แต่ง.
สุภางค์ จันทวานิช. (2554). การวิเคราะห์ข้อมูลในการวิจัยเชิงคุณภาพ. กรุงเทพฯ: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
Breckler, S.W. (1986). Attitude Structure and Function. Hillsdale, New Jersey: L. Erlbaum Association.
Good, C. V. (1973). Dictionary of Education (3rded). New York: McGraw-Hill Book.
World Health Organization(WHO). (2015).Global Status Report on Road Safety. Retrieved January 18, 2020, fromhttps://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/report/en/.
