การศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกตัดสินใจใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล และระบบขนส่งสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล

ผู้แต่ง

  • รัชฎากรณ์ ภู่ห้อย หลักสูตรบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยเกริก
  • วัฒนา โสธรวัฒนา หลักสูตรบริหารธุรกิจบัณฑิต มหาวิทยาลัยเกริก
  • ธนนนท์ สิมมากุล หลักสูตรบริหารธุรกิจบัณฑิต มหาวิทยาลัยเกริก
  • ชยโชติ ชาลีพรหม หลักสูตรบริหารธุรกิจบัณฑิต มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล รัตนโกสินทร์
  • ไพลิน เลิศพิมลพันธ์ สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และการค้าชายแดน มหาวิทยาลัยบูรพา วิทยาเขตจันทบุรี

คำสำคัญ:

ยานพาหนะส่วนบุคคล, ระบบขนส่งสาธารณะ, การขนส่ง, การทำวิจัยเชิงสำรวจ

บทคัดย่อ

งานวิจัยฉบับนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกตัดสินใจใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล และระบบขนส่งสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล เริ่มจากการใช้วิธีวิจัยเชิงสำรวจสำหรับเก็บข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา และการทดสอบสมมติฐานด้วย T-test  ผลการวิจัยพบว่าการใช้พาหนะส่วนบุคคลในกลุ่มตัวอย่างกับปัจจัย 4 ด้าน มีค่าเฉลี่ยระดับความพึงพอใจกับด้านความปลอดภัย        (𝑥̅=4.57) มากที่สุด และปัจจัยด้านการบริหารเวลา (𝑥̅=3.50) น้อยที่สุด ขณะเดียวกันค่าเฉลี่ยด้านความ
พึงพอใจการใช้ขนส่งสาธารณะในกลุ่มตัวอย่างกับปัจจัย 4 ด้าน มีค่าเฉลี่ยระดับความพึงพอใจด้านความปลอดภัย (𝑥̅=4.51) มากที่สุด และปัจจัยด้านค่าใช้จ่ายในการเดินทาง (𝑥̅=3.98) น้อยที่สุด ผลการทดสอบสมมติฐาน พบว่า ปัจจัยด้านความปลอดภัยบนท้องถนน และด้านเส้นทางจราจรมีค่า Sig. เท่ากับ 0.420 และ 0.230 แสดงว่าปัจจัย 2 ด้านไม่มีผลต่อการเลือกใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลและขนส่งสาธารณะ ในด้านค่าใช้จ่ายการเดินทาง และด้านการบริหารเวลามีค่า Sig. เท่ากับ 0.000 และ 0.0001 แสดงว่าปัจจัย 2 ด้านมีผลต่อการเลือกใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลและขนส่งสาธารณะ ที่ระดับนัยสำคัญทางสถิติ 0.05

เอกสารอ้างอิง

Kriswardhana, W., Toaza, B., Eszterg´ar-Kiss, D., & Duleba, S. (2025). Analytic hierarchy process in transportation decision-making: A two-staged review on the themes and trends of two decades. Expert systems with applications 261, 1-19.

Likert, R. (1961). New pattern of management. New York: McGraw-Hill.

MOT data catalog. (2025). Public transportation mode share in the Bangkok Metropolitan Region, 2017-2023. Retrieved from https://datagov.mot.go.th/dataset/otp_65_01/ resource /4b6aa35f-1321-4eb9-9656-be31593e73a4?inner_span=True. (in Thai).

Nanthasin, P., Ninsuwan, D., Kijamornchail, P., Sisikaseamsuk, S., Mueanpho, S., & Thaworn, D. (2018). Factors affecting decission making on using electrical public bus services. SAU journal of social science & humanities, 2(2), 55-66. (in Thai)

Sathapongpakdee, P. (2022). Industry outlook 2023-2025: Mass transit service operator. Retrieved from https://www.krungsri.com/th/research/industry/industry-outlook/logistics/

mass-transit-service-operator/io/mass-rapid-transit-operators-2023-2025. (in Thai)

Sihasiddh, A., & Changwatchai, P. (2020). Factors influencing the selection of bus transport of the transport co.,ltd. (Hua Hin Station) proceedings of 4th Ku Rrc annual conference. Chon Buri. (in Thai)

Srinate, W., & Chaiwchan, P. (2019). Factors affecting motivation to use eastern public transport minivans proceedings of 2nd national academic conference on humanities and social sciences: Suan Sunandha Rajabhat University. Bangkok. (in Thai)

Srisa-ard, B. (2010). Introduction to research. (8th ed.). Bangkok: Suweerivasarn. (in Thai)

State Transit. (2024). Enhancement of public transit infrastructure in metropolitan areas. Retrieved from https://statetransit.info/transport/. (in Thai)

Vanichbancha, K. (2018). Statistics for research. (12th ed.). Bangkok: Samlada. (in Thai)

Worakijkaseamkul, S. (2010). Research methodology in behavioral science and social science. (2nd ed.). Udon Thani: Aksonsilp Kanphim. (in Thai)

Wongphudee, S., & Sawetnarakul, N. (2024). The factors influencing the decision to use public transportation in the eastern economic corridor. Journal of social science and cultural, 8(10), 266-274. (in Thai)

Yamane, T. (1967). Statistics, an introductory analysis. (2nd ed.). New York: Harper & Row.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2026-02-19

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย