Application of Analytical Hierarchy Process for Weighting the Walkable City Indicators

Authors

  • Supakarn Porsorn Faculty of Architecture, Khon Kaen University
  • Monsicha Bejrananda

DOI:

https://doi.org/10.14456/bei.2023.6

Keywords:

Analytical Hierarchy Process, Weighting of the Walkable City indicators for Khon Kaen City

Abstract

   This article aims to present the weighting of the Walkable City indicators for  Khon Kaen City. Six essential attributes with twenty-eight indicators of urban's walkability are considered. The six major principles are the city's activity system, the physical environment of roads and footpaths, the quality and efficiency of the public transport system, people's reactions to the urban environment, the quality of urban design, and the households' socio-economic level. The Analytical Hierarchy Process (AHP) is applied to weight these indicators. Ten experts with engineering, architecture, and town planning backgrounds from government offices and universities assessed the criteria. The results show that the top three attributes with high weighting are the city's activity system, the physical environment of roads and footpaths, and the quality and efficiency of the public transport system, respectively. On the other hand, the people's response to the urban environment and the quality of urban design is the least weight due to their intangible characteristics.

References

กฤดแก้ว ชิโนรักษ์. (2557). ระบบการเดินเท้าโดยรอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร กรณีศึกษา :

สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสอ่อนนุช. การค้นคว้าอิสระปริญญาภูมิสถาปัตยกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชา

ภูมิสถาปัตยกรรม บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยศิลปากร.

จีรนันท์ อินทร์ประเสริฐ, แทนวุธธา ไทยสันทัด, โชคอนันต์ วาณิชย์เลิศธนาสาร และพันธุ์ระวี กองบุญเทียม.

(2560). ความต้องการของผู้เดินทางต่อสภาพแวดล้อมทางกายภาพของเส้นทางเดินเท้าในพื้นที่

มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. วารสารวิชาการ การวางแผนภาคและเมือง, 2(1), 459-469.

ฉัตรดนัย เลือดสกุล. (2555). การศึกษาค่าดัชนีการเดินเท้า: กรณีศึกษาภายในเขตเทศบาลนครนครราชสีมา.

วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมขนส่ง บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัย

เทคโนโลยีสุรนารี.

ณิชนันท์ บุญอ่อน และวงศ์พันธ์ ลิมปเสนีย์. (2563). การพัฒนาทางเท้าเพื่อกรุงเทพมหานครเมืองสะดวก :

กรณีศึกษาทางเท้าตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน (สายสีลม). วชิรเวชสารและวารสาร

เวชศาสตร์เขตเมือง คณะแพทยศาสตร์วชิรพยาบาล มหาวิทยาลัยนวมินทราธิราช, 64(3), 213-222.

ทรงยศ อยู่สุข. (2557). การศึกษาศักยภาพในการรองรับการขยายตัวทางประชากรเพื่อการพัฒนาพื้นที่ตาม

แนวทาง TOD กรณีศึกษา : สถานีไฟฟ้าอ่อนนุชและสถานีรถไฟฟ้าสมุทรปราการ. วิทยานิพนธ์ปริญญา

วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาเทคโนโลยีเพื่อการพัฒนาชนบท บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัย

ธรรมศาสตร์.

ปริญญา กลิ่นเมฆ. (2561). การศึกษารูปทรงของเมืองเพื่อการออกแบบชุมชนเมืองน่าเดิน. วิทยานิพนธ์ปริญญา

สถาปัตยกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการออกแบบชุมชนเมือง บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัย

ศิลปากร.

Downloads

Published

2023-03-27

How to Cite

Porsorn, S., & Bejrananda, M. (2023). Application of Analytical Hierarchy Process for Weighting the Walkable City Indicators. Built Environment Inquiry, 22(1), 93–109. https://doi.org/10.14456/bei.2023.6

Issue

Section

บทความวิจัย (Research Articles)