ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ: กรณีศึกษา หน่วยงานให้บริการจราจรทางอากาศบริเวณสนามบิน

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยด้านความเหนื่อยล้ากับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ (2) เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยด้านการปฏิบัติงานกับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ (3) เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยด้านองค์กรกับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ และ (4) เพื่อศึกษาอำนาจในการพยากรณ์ของปัจจัยด้านความเหนื่อยล้า ปัจจัยด้านการปฏิบัติงาน และปัจจัยด้านองค์กรที่มีผลต่อการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ พนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ ในหน่วยงานให้บริการจราจรทางอากาศเขตสนามบิน จำนวน 120 คน โดยใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือในการเก็บข้อมูลการวิจัย วิเคราะห์ทางสถิติด้วยการวิเคราะห์สหสัมพันธ์ของเพียร์สัน และการวิเคราะห์สมการถดถอยพหุคูณแบบขั้นตอน  ผลการศึกษาพบว่า (1) ปัจจัยด้านความเหนื่อยล้าไม่มีความสัมพันธ์กับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ (2) ปัจจัยด้านการปฏิบัติงานมีความสัมพันธ์ทางบวกกับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญที่ระดับ 0.01 (3) ไม่พบความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติระหว่างปัจจัยด้านองค์กรกับผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ และ (4) จากการวิเคราะห์สมการถดถอยพหุคูณแบบขั้นตอน ที่ระดับนัยสำคัญ 0.05 พบว่าปัจจัยด้านการปฏิบัติงานสามารถอธิบายความแปรผันของผลการปฏิบัติงานของพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศได้ร้อยละ 7.7