Key Actors in Collaborating with the Development of Khon Kaen’s Smart City

Main Article Content

Jureeporn Wanmontri
Supawatanakorn Wongthanavasu

Abstract

This article presents the key actors in collaborating with the development of Khon Kaen's smart city.  The authors analyzed documents about the operations of Khon Kaen smart city, conducted participatory observation, and research data of public media.The key actors used the dialogue included formal and non-formal discussion between members of the private sector, academics from Khon Kaen university, senior management of local administrative organizations, representatives from Civil Society and the public, representatives from regional government agencies, and central government decision-makers. The persons who entered into the dialogue were persons whose work and knowledge are relevant to the topic being discussed, that commonality helped give the process a sense of unity of purpose.  That also meant that the exchange of opinion was done non-judgmentally, with mutual respect and attention. All participants seemed genuinely motivated by a desire to solve persistent development programs of Khon Kaen. The result was a common vision of the direction that development interventions need to take for Khon Kaen to advance and become a “Khon Kaen Model.”  In addition to the common vision, the key success factors include the leadership of senior managers of local administrative organizations and representatives of the private sector to help drive the Khon Kaen development movement. There was advice and knowledge sharing by experts, and skillful moderation to create an enabling atmosphere. The representatives from the regional government agencies provided overall facilitation and ensured that the proceedings were in accordance with legalistic procedures. Therefore, build collaborative teams.

Article Details

How to Cite
Wanmontri, J., & Wongthanavasu, S. (2020). Key Actors in Collaborating with the Development of Khon Kaen’s Smart City . Governance Journal, 9(1), 262–303. Retrieved from https://so01.tci-thaijo.org/index.php/gjournal-ksu/article/view/242513
Section
บทความวิจัย (Research Articles)

References

เอกสารอ้างอิง
กระทรวงวัฒนธรรม. (2559). วัฒนธรรม วิถีชีวิตและภูมิปัญญา. พิมพ์ครั้งที่ 1.
กรุงเทพฯ: รุ่งศิลป์การพิมพ์ (1977).
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย. (2561). การเผยแพร่สรุปผลการรับฟัง
ความคิดเห็นต่อร่างพระราชกฤษฎีกาให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินกิจการรถไฟฟ้า ในจังหวัดขอนแก่น พ.ศ. … . สืบค้นเมื่อ 1 มกราคม 2562, จาก https://www.mrta.co.th/ media/548277/conclude_royaldecree_mrta_khonkaen.pdf
กิตติศักดิ์ ชิณแสง. (2559). เอ็กซ์คลูซีฟ LUNCH TALK ดร.สมคิดชี้ช่อง "TRAM ขอนแก่น". สืบค้นเมื่อ 5 มิถุนายน 2562, จาก
https://www.khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=19
จุฑารัตน์ ชมพันธุ์. (2555).การวิเคราะห์หลัก “การมีส่วนร่วมของประชาชน” ใน “The Public Participation Handbook: Making Better Decisions through Citizen Involvement”ในบริบทประเทศไทย.วารสารการจัดการสิ่งแวดล้อม, 8 (1) , 123-141.
ฉัตรทิพย์ ชัยฉกรรจ์. (2561). แนวทางการพัฒนาการประสานความร่วมมือในการจัดสวัสดิการด้านการเงินของจังหวัดน่าน. สถาบันพระปกเกล้า, 16(2), 85-90.

ชาร์ล เฮลส์. (2560). บรรยาย Toward Smart Growth and Sustainable
Situation ในงาน ประชุมวิชาการ The 5th International Conference on Government Performance, Management, and Leadership 2017,14 กันยายน 2560
ถวิลวดี บุรีกุล. (2551).ระบบการบริหารราชการแบบมีส่วนร่วมระดับจังหวัด:ทำอย่างไรให้เป็นจริง. พิมพ์ครั้งที่ 1.กรุงเทพ:โรงพิมพ์ ส เจริญ, 2551.
เทศบาลนครขอนแก่น. (2561). การขับเคลื่อนรถไฟฟ้ารางเบา LRT. สืบค้นเมื่อ 24
พฤศจิกายน 2562, จาก http://www.kkmuni.go.th/2017/article/news/2850/นายกนครขอนแก่น ให้สัมภาษณ์ อีสานบีซวีค ขับเคลื่อนรถไฟฟ้ารางเบา-LRT
ธนภณ พันธเสน และสุภาพร แก้วกอ. (2556). ถอดประสบการณ์การพัฒนาเมือง Portland. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2562, จาก www.mbanewsthailand.com
ธนภูมิ นราธิปกร และ ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ. (2562). การจัดการปกครองสาธารณะแนวใหม่ : กรณีเมืองขอนแก่น. ในมหาวิทยาลัยขอนแก่น, วิทยาลัยการปกครองท้องถิ่น, การบริหารกิจการสาธารณะยุคดิจิทัล: กฎหมาย ความเป็นธรรม และการกลับคืนสู่ประชาธิปไตย : การประชุมวิชาการระดับชาติด้านการบริหารกิจการสาธารณะยุคดิจิทัล ครั้งที่ 5 (น.17-34).
บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด. (2558). News & Activity. สืบค้นเมื่อ 1 มกราคม 2562, จาก https://www.khonkaenthinktank.com/news.php
ประเสริฐ สุวรรณสิทธิ์. (2562). “ขอนแก่นพัฒนาเมือง” เมื่อเมืองคือส่วนร่วมของทุกฝ่าย.
สืบค้นเมื่อ 1 มีนาคม 2562, จาก https://web.tcdc.or.th/th/Articles/Detail/
ขอนแก่นพัฒนาเมือง
วชิรวิทย์ คงคาลัย. (2560). ‘ขอนแก่นโมเดล’ พัฒนาเมืองด้วยพลังคนเมือง : คุยกับสุรเดช
ทวีแสงสกุล. สืบค้นเมื่อ 4 พฤษภาคม 2562, จาก
https://www.the101.world/suradech-interview/

วันชัย วัฒนศัพท์ และถวิลวดี บุรีกุล. (2558). คู่มือการประชาเสวนาหาทางออก : ทางออกที่ต้องร่วมกันเลือกอนาคตประเทศไทย เหตุใดประชาชนต้องมาร่วมกันประชาเสวนาหาทางออกให้ประเทศไทย.
พิมพ์ครั้งที่ 5. กรุงเทพมหานคร: โรงพิมพ์ไบร์ท แอนด์ พริ้น , 2558
วันชัย วัฒนศัพท์. (2553). ความมั่นคงคืออะไร ใครมั่นคง? . วารสารสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ , 36(2), 1-13.
วิจารณ์ พานิช. (2550). วิถีแห่งองค์กรอัจฉริยะ. จุลสารอุตสาหกรรมสัมพันธ์. 73. 2-3.
วรรณรัตน์ คงเจริญ .(2544). ตัวแปรคัดสรรที่ส่งผลต่อลักษณะการสร้างวิสัยทัศน์
ร่วมกันของนักเทคโนโลยีการศึกษาในสถาบันอุดมศึกษา สังกัด
ทบวงมหาวิทยาลัย, (วิทยานิพนธ์). จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, กรุงเทพฯ.
ศุภวัฒนากร วงศ์ธนวสุ และคณะ. (2562). ขอนแก่นโมเดล: Khon Kaen Model.
พิมพ์ครั้งที่ 1. ขอนแก่น : คลังนานาวิทยา.
สมศักดิ์ จังตระกุล (ผู้กล่าวรายงาน). (6 ตุลาคม 2561). KHON KAEN SMART CITY
EXPO ขอนแก่น สมาร์ทซิตี้เอ็กซ์โป. ขอนแก่น : ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ ขอนแก่น.
สุทธิพงษ์ แก้วอามาตย์. (2559). การฟังความเห็นขนส่งมวลชน ขอนแก่น “ฟันธง” เลือกระบบ LRT. สืบค้นเมื่อ 6 พฤษภาคม 2562, จาก https://www.esanbiz.com/1772
สำนักงานนโยบายและแผนการจราจรและขนส่ง. (2561). การศึกษาออกแบบรายละเอียดระบบขนส่งสาธารณะ ในเขตจังหวัดขอนแก่นและผลกระทบสิ่งแวดล้อม. (ม.ป.พ.)
สำนักงานจังหวัดขอนแก่น. (2561).แผนยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัดขอนแก่น (2561-2564) ฉบับทบทวน ปี 2562. (ม.ป.พ.)
สำนักงานจังหวัดขอนแก่น. (2562). หนังสือจังหวัดขอนแก่น ที่ ขก 0017.2/7791 ลงวันที่ 21 มีนาคม 2562 เรื่อง โครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนรางเบาสายเหนือ-ใต้ ต้นแบบในเมืองภูมิภาคจังหวัดขอนแก่น. ขอนแก่น : สำนักงานจังหวัดขอนแก่น
สำนักงานเลขาธิการคณะรักษาความสงบแห่งชาติ. (2559). บันทึกข้อความ ที่ คสช(สลธ)/116 ลงวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2559 เรื่อง โครงการขอนแก่น Smart City (ระยะที่ 1) ก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนระบบรางเบา สายเหนือ-ใต้ ต้นแบบในเมืองภูมิภาคจังหวัดขอนแก่น พร้อมกับการพัฒนาโครงสร้างเมืองและการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยการลงทุนจากภาคเอกชน เพื่อการสร้างโครงสร้างเมืองอย่างนำสมัยและยั่งยืน. กรุงเทพฯ : สำนักงานเลขาธิการคณะรักษาความสงบแห่งชาติ
สำนักงานทะเบียนหุ้นส่วนบริษัทจังหวัดขอนแก่น. (2560). หนังสือรับรอง ที่ ขก
002349 ลงวันที่ 24 มีนาคม 2560. ขอนแก่น : สำนักงานทะเบียนหุ้นส่วน
บริษัทจังหวัดขอนแก่น
Chutinun Sanguanprasit. (2561). เจริญก่อนไม่รอแล้วนะ! “ขอนแก่นโมเดล” ไม่รองบรัฐเตรียมสร้างรถไฟฟ้ารางเบา. สืบค้นเมื่อ 28 ธันวาคม 2562, จาก https://brandinside.asia/kk-khonkhenmodel-development-before-gov/
Innnews. (2561). ขอนแก่นเมืองอัจฉริยะร่วมมือพัฒนาอย่างยั่งยืน. สืบค้นเมื่อ 30 กันยายน 2562, จาก https://www.innnews.co.th/features/all-in-thailand/news_179609/
Khonkaenlink. (2559). รองนายกฯ ประจิน รับขนส่งมวลชนรางเบาขอนแก่นเข้าหารือ
ทีมเศรษฐกิจรัฐบาล. สืบค้นเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2562, จาก
https://www.khonkaenlink.info/home/news/887.html
TKpark. (2561). ขอนแก่นโมเดล เปลี่ยนปัญหาเป็นปัญญา. สืบค้นเมื่อ 6 มิถุนายน 2562, จาก https://www.tkpark.or.th/tha/articles_detail/338/ขอนแก่นโมเดล-เปลี่ยนปัญหาเป็นปัญญา

Translated Thai References
Bureekul, T. (2008). Public Participation for Public Administration: How to make it come true. (1th ed). Bangkok:So. charoen printing, 2008.
Chaichakan, Ch. (2018). Approaches for Developing Collaboration in In-Cash Welfare Provision in Nan Province. King Prajadhipok’ Institute, 16(2), 85-90
Chompunth, Ch. (25012). A Review of The Public Participation Concept in “The Public Participation
Handbook: Making Better Decisions through Citizen Involvement” in
Thai Context. NIDA Journal of Environmental Management Volume , 8 (1) , 123-141.
Changtragul, S. (2018). (lecturer). (October 6, 2018). KHON KAEN SMART CITY
EXPO. Khon Kaen : Khon kaen International Convention and Exhibition
Center.
Chinsang, K. (2016). Exclusive LUNCH TALK Dr. Somkid Guide the way "TRAM
KhonKaen". Retrieved from
https://www.khonkaenthinktank.com/news_view.php?id=19
Governor's Office Khon Kaen. (2018). Strategy of Khon Kaen Province
Development (2018-2021) Revised version 2019. (n.p.)
Governor's Office Khon Kaen. (2019). No. 0017.2/7791 ,21 March B.E. 2019 , Light Rail Transit Line North-south projects The prototype in the regional city. Khon Kaen province: Governor's Office Khon Kaen.
Hales, C. (2017, September 14). Describe Conference on Government
Performance, Management, Academic conference The
5th International Conference on Government Performance,
Management, and Leadership 2017. [Video file]. Retrieved from
https://www.youtube.com/watch?v=3xBAjTCFwdM&feature=youtu.be
Innnews. (2018). Khon Kaen's Smart City collaboration for sustainable. Retrieved from https://www.innnews.co.th/features/all-in-thailand/news_179609/
Kaewarmat, S. (2016). Khon Kaen transportation Public hearing “Decide” Select
LRT. Retrieved from https://www.esanbiz.com/1772.
Khon Kaen City Development, Co., LTD. (2015). News & Activity. Retrieved from https://www.khonkaenthinktank.com/news.php
Khonkaenlink. (2016). ACM. Prajin Juntong, Deputy Prime Minister Bring the Light Rail Transit Khonkaen project discuss with government economic team. Retrieved from https://www.khonkaenlink.info/home/news/887.html
Khon Kaen Municipality. (2018). Drive Operational Light Rail Transit project,
LRT. Retrieved from
http://www.kkmuni.go.th/2017/article/news/2850/นายกนครขอนแก่น ให้สัมภาษณ์อีสานบีซวีค ขับเคลื่อนรถไฟฟ้ารางเบา-LRT


Kongkarai, W. (2017). ‘Khon kaen Model’ City Development by citizen urban ฃ
power: Talk with Suradech Taweesaengsakulthai. Retrieved from
https://www.the101.world/suradech-interview/
Kongcharoen, W. (2001). Selected variables affecting the building
shared vision characteristics of educational technologists in higher education institution under the ministry of university affairs, (Thesis). Chulalongkorn University, Bangkok.
Mass rapid Transit Authority of Thailand. (2018). Summary of the hearing
To the draft decree allowing the Mass Rapid Transit Authority of Thailand to operate the train business In Khon Kaen province… . Retrieved from https://www.mrta.co.th/media/548277/conclude_royaldecree_mrta_khonkaen.pdf
Ministry of culture. (2016). Culture, life and wisdom. (5th ed). Bangkok: RUNGSILP PRINTING (1977).
Naratippakorn, T.,& Wongthanavasu, S. (2019). New public Governance: Case Khon kaen City. In The Third national Conference on Public Affairs Management in the Digital Era. (pp. 17-34). College of Local Administration, Khon kaen University.
Office of the Company Limited and Partnership Registration Khon Kaen Province. (2017). certificate No. 002349 ,24 March B.E. 2017. Khon Kaen: Office of the Company Limited and Partnership Registration Khon Kaen Province.
Office of Transport and Traffic Policy and Planning. (2018). Detail Design public Transportation Khon Kaen province and Environmental Impact Assessment: EIA. (n.p.)
Panich, W. (2007). The Intelligence Organization way. The Booklet of Industrial relationship. 73. 2-3.
Phansan, T., & Kaewko, S. (2013). Experiential learning in Portland development. Retrieved from www.mbanewsthailand.com
Sanguanprasi, C. (2018). Developed Won't wait! “Khon Kaen Model” Government budget Won't wait ,To start Building Light Rail Transit. Retrieved from https://brandinside.asia/kk-khonkhenmodel-development-before-gov/
Secretariat of the National Council for Peace and Order. (2016). Memorandum No. NCPO/ 116 ,29 February B.E. 2019, Khon Kaen's Smart City project (phase 1) Light Rail Transit Line North-south projects the prototype in the regional city Khon Kaen province and Infrastructure city development ,Infrastructure Fund establishment by investment from the private sector towards modern sustainable infrastructure cities development. Bangkok: Secretariat of the National Council for Peace and Order.
Suwannasit, P. (2562). “Khon Kaen city Development” When the Participation in the city development of all parties. Retrieved from https://web.tcdc.or.th/th/Articles/Detail/ขอนแก่นพัฒนาเมือง
Tkpark. (2018). “Khon Kaen Model” Turn problems into intelligence. Retrieved from https://www.tkpark.or.th/tha/articles_detail/338/ขอนแก่นโมเดล-เปลี่ยนปัญหาเป็นปัญญา
Wattanasub, W., & Bureekul, Th. (2015). Guide for public dialogue for solutions: Solutions that must jointly choose the future for Thailand ,Why The citizen participation jointly choose the future for Thailand . (5th ed). Bangkok: Bright and Printing house, 2015
Wattanasub, W. (2010). What is stability? Who stable man?. Journal of Social Sciences and Humanities Kasetsart University, 36(2), 1-13.
Wongthanavasu et al. (2019). Khon Kaen Model. (1th ed). KhonKaen:
klungnanatham.