Strategies for Smart Mobility Development for Tourism in the Eastern Economic Corridor Area
Main Article Content
Abstract
This study aimed to analyze internal and external factors affecting the tourism development in term of strategies smart mobility and to propose sustainable smart mobility in the Eastern Economic Corridor (EEC). In depth interview and focus group to policy makers in national and local levels, tourism entrepreneurs, community leaders and villagers in the EEC area covering Rayong, Chonburi and Chachoengsao for 30 people each province. Data obtained was analyzed by using content analysis and main point summary. SWOT analysis and TOWS Matrix were used to propose smart mobility for tourism strategies. Internal factors used for the SWOT analysis include man, money, materials, management, information and technology and external factors involve PESTLE (politic, economic, social, technology, legal and environment. Balanced Scorecard was used as a concept to construct the strategies. There are five strategies for the smart mobility for tourism: to develop traffic route access to tourist attractions (effectiveness), to encourage local community to design smart mobility for tourism with participation (Stakeholder), to develop system and mechanism for managing smart mobility for tourism (Internal Management), to encourage use of local wisdom, knowledge, innovation and technology for developing smart mobility for tourism (Learning & Growth) and to improve local people competencies as well as networks for smart mobility for tourism (Learning & Growth)
Article Details
The article to be published in the Burapha Journal of Business Management must not have been previously published in any journal and must not be under consideration by other journals. If copyright infringement is found, or the comments in the articles are contrary to ethics, it is deemed to be the opinion and direct responsibility of the article’s authors, not the opinion or responsibility of the Burapha Business School, Burapha University. Wanting to publicize any content in the Burapha Journal of Business Management, permission must be obtained from the editorial team of the Burapha Journal of Business Management according to the copyright laws.
References
เชิญ ไกรนรา. (2556). ขั้นตอนการวิเคราะห์นโยบาย. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2562, สืบค้นจาก https:// www.researchgate.net/profile/Choen_Krainara2/publication.pdf
ณภัทร ญาโนภาส. (2562). นวัตกรรมการท่องเที่ยวยุคดิจิทัล. วารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยราชภัฏกาญจนบุรี, 7(2), 1-8.
ธนภูมิ วงษ์บำหรุ, ภาวิณี เอี่ยมตระกูล และจิรวรรณ คล้ายลี. (2562). แนวทางการกำหนดนโยบายที่เป็นไปได้สำหรับรถโดยสาร กรณีศึกษาเมืองพัทยา. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, 2019(3), 1-11.
นันทวัน วงศ์ขจรกิตติ. (2559). นโยบายการให้บริการจังหวัดอัจฉริยะของประเทศไทย. วารสารวิจัยและพัฒนาวไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ สาขามนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์, 11(3), 365-377.
ภาวิณี เอี่ยมตระกูล, ไอศูรย์ เรืองรัตนอัมพร และภัททิยา ชินพิริยะ. (2560). กรอบการวิเคราะห์นโยบายการวางแผนการพัฒนาพื้นที่บริเวณรอบสถานีขนส่งมวลชนเพื่อการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน. วารสารวิจัยและสาระสถาปัตยกรรมและผังเมือง, 10(2), 95-122.
วิทยา กริยาลีลากุล และคณะ. (2562). การจัดเส้นทางท่องเที่ยวเชิงนิเวศโดยจักรยานในเขตเทศบาลตำบลแสนสุข.วารสารการจัดการธุรกิจ มหาวิทยาลัยบูรพา, 2(2), 28-38.
วรลักษณ์ รักใคร่ และ ปนัดดา กสิกิจวิวัฒน์. (2561). การประเมินความยืดหยุ่นความจุของโครงข่ายทางหลวงในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก. วารสารวิศวกรรมสาร มก, 70(2), 33-44.
สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก. (2561). แผนภาพรวมเพื่อการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก พ.ศ. 2560-2565. สืบค้นเมื่อ 4 เมษายน 2562, สืบค้นจาก https://www.eeco.or.th /sites/default/files.
สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก. (ม.ป.ป.). ความก้าวหน้าของการดำเนินโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2562, สืบค้นจาก https://www.eeco.or.th /%E %B2.
สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. (2561). แผนสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก พ.ศ. 2561-2565. พิมพ์ครั้งที่ 1. กรุงเทพ:
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ. (2560). รายงานการศึกษาความเหมาะสม การจัดตั้งเขตส่งเสริมเศรษฐกิจพิเศษ เขตนวัตกรรมระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก. ม.ป.ท.
สำนักงานเมืองอัจฉริยะประเทศไทย. (ม.ป.ป.). ประเภทของเมืองอัจฉริยะ. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2562, สืบค้นจาก https://www.smartcitythailand.or.th.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2559). แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 12 พ.ศ. 2560 – 2564. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2562, สืบค้นจาก https://www.nesdb.goth/ewt_dl_ link.php?nid=6422.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2559). แผนงานพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (พ.ศ. 2560-2564). กรุงเทพมหานคร: สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2560). ยุทธศาสตร์ชาติระยะ 20 ปี พ.ศ.(2560-2579).สืบค้นเมื่อ 17 กันยายน 2562, สืบค้นจาก https://www.nesdb.go.th %20-%202579).pdf.
R. Kaplan & D. Norton. (2012). Balanced evaluation: balanced scorecard. Retrieved in October 12 2019, from https://www.moe.go.th/moe/th/news/detail.php.