ความตระหนักและพฤติกรรมการเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารชาวไทยเพื่อบรรเทาภาวะโลกร้อนในอุตสาหกรรมการบิน

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อสำรวจความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบที่เกิดจากภาวะโลกร้อนและการบรรเทาภาวะโลกร้อนในการเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารชาวไทย 2) เพื่อศึกษาความตระหนักของผู้โดยสารชาวไทยที่มีต่อภาวะโลกร้อน 3) เพื่อศึกษาพฤติกรรมการเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารชาวไทยเพื่อบรรเทาภาวะโลกร้อน ประชากรที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ ผู้โดยสารชาวไทยที่ใช้บริการสนามบินท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง จำนวน 38,299,757 คน กลุ่มตัวอย่างในเก็บข้อมูลเชิงปริมาณ ได้แก่ ผู้โดยสารชาวไทยจำนวน 400 คน และข้อมูลเชิงคุณภาพ จำนวน 27 คน โดยการเลือกแบบเจาะจง เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ แบบสอบถามและแบบสัมภาษณ์กึ่งโครงสร้าง การวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณใช้การหาค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบค่าที (t – test) One-Way ANOVA และการวิเคราะห์ค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ของเพียร์สัน (Pearson’s
Product Moment Correlation Coefficient) การวิเคราะห์ข้อมูลเชิงคุณภาพโดยใช้การวิเคราะห์เชิงเนื้อหา
(Content Analysis) ผลการวิจัยมีดังนี้ 1) ผลกระทบจากภาวะโลกร้อนมีแนวโน้มทำให้โลกร้อนขึ้น สภาพอากาศแปรปรวน ฤดูกาลเปลี่ยนแปลง การเกิดภัยพิบัติและภัยธรรมชาติที่รุนแรงขึ้น สำหรับการบรรเทาภาวะโลกร้อนผู้โดยสารมีความเห็นเชิงบวกว่าจะสามารถช่วยกันลดภาวะโลกร้อนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการเดินทางทางอากาศได้ 2) ผู้โดยสารมีความตระหนักต่อภาวะโลกร้อนอยู่ในระดับมาก ( = 4.51, S.D. = 0.43) และ 3) ผู้โดยสารชาวไทยมีพฤติกรรมการเดินทางทางอากาศเพื่อบรรเทาภาวะโลกร้อนอยู่ในระดับปานกลาง ( = 3.50, S.D. = 0.78) สำหรับการบรรเทาภาวะโลกร้อนในอุตสาหกรรมการบินนั้น สายการบินและหน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องต้องเร่งส่งเสริมให้ความรู้ สร้างความตระหนักเกี่ยวกับปัญหาภาวะโลกร้อน และกระตุ้นให้ผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม
การเดินทางทางอากาศให้เป็นไปในแนวทางที่ดีขึ้น คำสำคัญ : ความตระหนัก พฤติกรรม การเดินทางทางอากาศ ภาวะโลกร้อน