The Factor of Marketing and the Selection of Domestic Airline Services

Authors

  • Sumonrat Asavavimol Suan Sunandha Rajabhat University
  • Chandej Charoenwiriyakul Suan Sunandha Rajabhat University

Keywords:

aviation liberalization, low cost airlines, passengers, passenger behavior

Abstract

          The business expansion trend, tourism sector and tourism promotion of the government was caused more tourists traveling to Thailand. And the rapid expansion of low-cost airlines are causing of price competition it is the main factor that encourages the business atmosphere of the airlines industry to get more attention. The purpose of this research are 1) to compare demographic factors and the selection of domestic airline services 2) to study the level of marketing factors of domestic airlines and 3) to study the behavior of passengers that using the airline. This research is a quantitative research. The sample group is the people who used the domestic airline service at Don Mueang Airport. The research instruments were questionnaires, data analysis with t-test and f-fest. The research were found that 1) Demographic factors such as gender, age, education level, occupation, and income level have different choices of domestic airlines. 2) Marketing factors of airlines that are at a high level, for example service factors, product factors, price factor, marketing promotion factors, creating and presenting factors of physical characteristics respectively. For the personnel and distribution factors were at a moderate level 3) The passengers choose Thai Air Asia the most, the second was Nok Air. This research is for the airlines. The airlines can be applied to promote marketing for the airline business. And they can be useful in maintaining the database. It was also the ways to develop the strategic planning including the improving services to get more efficient and meet the actual needs of passengers

References

จิรายุ อักษรดี. (2554). ปัจจัยทางการตลาดที่มีอิทธิพล ต่อระดับความพึงพอใจในการเลือกใช้บริการสายการบินในประเทศไทย ในการเดินทางเส้นทางบินในประเทศ. วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บริหารธุรกิจ, มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
ณัฐฐา หงษ์แก้ว. (2555). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจในการใช้บริการ ของสายการบิน ไทยแอร์เอเชียภายในประเทศ เชียงใหม่-กรุงเทพฯ. รายงานวิจัยปัญหาเศรษฐกิจปัจจุบัน คณะเศรษฐศาสตร์, มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
ณัฐฐา อำไพ. (2556). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้สายการบิน ต้นทุนต่ำ หรือ สายการบินหลักของนักศึกษาสถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต พัฒนาการเศรษฐกิจ, สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.
ไทยรัฐออนไลน์. (2561). 5 ปีสงครามน่านฟ้า 'แอร์เอเชีย' ชนะ 'นกแอร์' ร่วง 'ไลอ้อนแอร์' มาแรง. ไทยรัฐออนไลน์. ค้นเมื่อ มกราคม 14, 2561, จาก https://www.thairath.co.th/content/ 1273309
นฤทธิ์ วงษ์มณฑา. (2554). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีต่อความพึงพอใจของผู้ใช้บริการสายการบินภายในประเทศของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต การตลาด, มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
ปิยวรรณ ไกรเลิศ (2556). ปัจจัยที่มีผลต่อความตั้งใจซื้อบริการสายการบิน ศึกษาเปรียบเทียบระหว่างสายการบินไทยสมายล์และสายการบินไทยแอร์เอเชีย เส้นทางกรุงเทพฯ-กระบี่. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี.
มนสินี เลิศคชสีห์. (2558). ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกใช้บริการสายการบินการบินไทยสำหรับการให้บริการภายในประเทศ. ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
วราภรณ์ เอื้อการณ์ และอิสระ อุดมประเสริฐ. (2553). การศึกษาปัจจัยทางการตลาดที่มีอิทธิพลต่อการซื้อซ้ำของผู้โดยสารสายการบินต้นทุนต่ำ. ปริญญาวิทยาศาสตร์บัณฑิต การจัดการการบิน, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2560). รายงานสถิติจำนวนเที่ยวบิน-ผู้โดยสารในแต่ละสนามบินเทียบรายปี 2016-2017. สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. ค้นเมื่อ มกราคม 14, 2561, จาก https://www.caat.or.th/th/archives/30683
สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี. (2561). ขอความเห็นชอบร่างปฏิญญาว่าด้วยการประชุมระดับรัฐมนตรีด้านการบินพลเรือน (Declaration of Civil Aviation Ministers' Conference). มติคณะรัฐมนตรี.
อนงค์ณัฐ ทาอินต๊ะ. (2555). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ. รายงานวิจัยปัญหาเศรษฐกิจปัจจุบัน คณะเศรษฐศาสตร์, มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
BBC News. (2017). ไตรมาสแรก สายการบินรายได้ลด-กำไรหด. ค้นเมื่อ 15 มกราคม 2561, จาก https://www.bbc.com/thai/thailand-39931696
Voice News. (2017). ปลดธงแดงไทย ดันรายได้ธุรกิจการบินปี 6. ค้นเมื่อ 14 มกราคม 2561, จาก https://www.voicetv.co.th/read/530761

Downloads

Published

2019-08-29

How to Cite

Asavavimol, S. ., & Charoenwiriyakul, C. (2019). The Factor of Marketing and the Selection of Domestic Airline Services. The Journal of Development Administration Research, 9(2), 28–35. retrieved from https://so01.tci-thaijo.org/index.php/JDAR/article/view/243990

Issue

Section

Research Articles